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Categorías: Ford, Pruebas, Familiares

Prueba: Ford Focus Sportbreak 1.0 Ecoboost


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El downsizing, o reducción de la cilindrada, está a la orden del día para muchos fabricantes. De ahí el auge de los motores turbo de pequeña cilindrada en los compactos. En el caso de los utilitarios, algunas marcan van hasta proponer motores de menos de 4 cilindros, como el genial Fiat 500 TwinAir y su 2 cilindros de 105 CV. Sin embargo, nadie hasta ahora se había atrevido a equipar un familiar compacto con un motor con menos de 4 cilindros y de una cilindrada muy pequeña.

Ford se ha atrevido. El Focus 1.0 Ecoboost equipa un 3 cilindros de 999 cc para mover un coche de 4,50 m de largo, como en el caso del Sportbreak, y algo más de 1.300 kg. En teoría parece una tarea un poco ardua y una apuesta arriesgada. ¿Cómo convencer a un cliente acostumbrado a un 4 cilindros de 1.6 litros, de media, que este diminuto propulsor que ocupa el espacio de un folio A4 es más que suficiente para mover su coche? Los responsables de Ford tuvieron la respuesta más lógica y aplastante posible, "que prueben el coche". Y es exactamente lo que hemos hecho.





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