CategorÃas: Cadillac, Sedanes, berlinas, segmento D
Primeras imágenes y más datos del Cadillac ATS europeo
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A partir de la próxima semana, Cadillac comenzará la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo ATS, una berlina deportiva del segmento D que tratará de conseguir mejores resultados que su antecesor, el BLS (basado en el Saab 9.3).
Para la ocasión Cadillac explota al máximo el diseño, apostando por líneas fluidas y claramente americanas pero en un formato más compacto y adaptado a los gustos europeos. En el habitáculo la excelente calidad de los materiales y la terminación no deberían dejarle atrás frente a los rivales de las firmas germanas, con el BMW Serie 3 en el punto de mira en muchos aspectos.
Gallery: Cadillac ATS (Europa)
Por ahora desconocemos los precios recomendados para España, pero sí sabemos que la gama estará formada por un único motor de dos litros con sobrealimentación y 276 CV, que podrá estar asociado a una caja manual de seis velocidades o a una automática. Esta última también tendrá disponible el sistema de tracción total AWD. En unos días esperamos completar la información con las tarifas y el detalle de equipamiento. De momento te dejamos con la galería de la versión específica para Europa, casi idéntica a la conocida.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Lannister 3:22PM (10/19/2012)
No se yo si colará un coche cuyo salpicadero y volante son los de un Astra a precio de Audi... Cadillac ya se pegó la gran leche con el BLS, deberÃan haber aprendido...
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juanmafr 3:58PM (10/19/2012)
Pues a mi me gusta pero sin motor diesel aqui venderan muy pocos.
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Ektor 5:14AM (10/20/2012)
Si tienen dos dedos de frente estarán preparando las versiones diésel con motorización de origen Opel, me imagino que un 2 litros con 160 y otro con 190-200cv.
Es lógico que se retrase porque su mercado principal es EEUU donde los diésel son anecdóticos, pero que no tarden...
VÃctor Rico Noriega 6:56AM (10/20/2012)
Está bien, pero prefiero a sus rivales europeos y japoneses, ya que el interior deberÃa ser más refinado para competir de tú a tú con los alemanes, volvo, lexus, infiniti... Y respecto a lo que ha dicho juanmafr, pienso que sin motores diésel no tendrá éxito, ya que en Europa la gasolina es más carita que el diésel y en centro Europa la diferencia es mayor, claro está que en centro Europa la economÃa les va mejor. Pero si algo está claro, que donde más se venderán en Europa será en centro Europa, pero claro, prefieren una berlina alemana premium diésel, ya que los americanos beben bastante gasolina y a la larga se paga y la red de concesionarios también es otro aspecto a tener en cuenta, ya que en el Viejo Continente hay una red de concesionarios europeos o asiáticos mucho más numerosa que la de los americanos.
Saludos
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Jorge5 5:31AM (10/22/2012)
Pues yo si prefiero este automóvil a su competencia europea y por supuesto que a cualquier japonés. No creo que el coste de la gasolina o diesel le importe a quien paga por un auto de este valor y segmento. Más bien creo que es la falta de publicidad y marketing, asà como la alemnanitis y lo paradigmático del mercado europeo lo que haga que las ventas no sean altas. ¡Lástima porque creo que este auto vale mucho la pena!
Luis Vzla 8:03PM (10/19/2012)
Muy pero muy bonito. Si es tan bueno como el CTS el serie 3 podria por fin encontrar un serio rival aun cuando en Europa dudo que sea un super ventas...
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toni_degourlan 4:42AM (10/20/2012)
el coche es interesante...es un soplo de aire fresco aqui en europa...tiene una imagen muy parecida al resto de cadillac pero viendo a audi o BMW, e incluso a jaguar y ahora tambien lexus eso ya es pan de cada dia...
pero cadillac va a chocar OTRA VEZ con la misma piedra...no se porque se ponen contentos por vender 4 coches...con el motor elegido se ve que quieren competir con los modelos mas potentes de BMW y etc, pero les va a pasar lo mismo que al infiniti G...van a acabar en anecdoticas ventas...lexus tiene motores hibridos e infiniti ya monta motores diesel en sus modelos, si cadillac no esta dispuesta a adaptarse un poco al mercado europeo nunca saldran de su insignificancia...
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