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La gama Polo se enriquece en estos días con la llegada del nuevo BlueGT, una variante muy equilibrada que destaca por incluir por primera vez en el polivalente el motor con el sistema de desconexión selectiva de cilindros según la demanda de potencia.

El bloque de 1,4 litros y tecnología TSI desarrolla una potencia de 140 CV y se combina tanto con la caja de cambios manual de seis velocidades como con la secuencial de doble embrague con siete relaciones DSG7. Según los datos homologados, alcanza los 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos mientras que el consumo medio se queda en unos atractivos 4,6 L/100 con unas emisiones de 107 g/km de CO2(4,5 L/100 y 105 g/km de CO2 con la caja DSG7).



Tanto el equipamiento como la estética son específicos para esta versión. Exteriormente combina ciertos elementos vistos en los BlueMotion con otros de las variantes más dinámicas. Además de los paragolpes exclusivos, tienen suspensión rebajada en 15mm para mejorar la aerodinámica. La dotación incluye una nueva pantalla multifunción que indica cuando estamos usando sólo dos cilindros, sensor de presión de los neumáticos, control de velocidad, asientos deportivos, aire acondicionado, paquete eléctrico completo, XDS, múltiples airbags, etc.

Los precios recomendados del nuevo integrante son:

• Polo BlueGT 1.4 TSI ACT 140 CV MT6 19.510 €
• Polo BlueGT 1.4 TSI ACT 140 CV DSG7 21.040 €

Las principales opciones son:

• Alarma, 210 €
• Climatizador automático, 280 €
• Faros de xenón + luces diurnas, 800 €
• Pintura extra-serie, desde 180 €
• Radio RCD310, 295 €
• Radio Navegador RNS315, 1.135 €
• Tapizado en piel/alcántara + asientos térmicos, 915 €