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Categorías: Porsche

Más sobre el nuevo Porsche deportivo de motor central



Hace unas semanas, cuanto estuvimos en la priemra toma de contacto con el 918 Spyder, una pregunta flotaba en el ambiente. ¿Cómo sería el 918 Spyder sin todo el sistema híbrido? La gente de Porsche nos explicó que sería un coche mucho más ligero (sobre los 1.200 kilos), claramente más barato (unos 250-300.000€), muy rápido (550 caballos más o menos), y relativamente eficiente (unos 12 litros cada 100 kilómetros de consumo medio).

A muchos de los probadores allí presentes se les caía la baba pensando en un producto de ese tipo, que sería un rival perfecto para los MP4-12C y 458. Claro que... Igual ese coche acaba existiendo. El 918 es un "tour de force" de la ingeniería, una especie de muestra del saber hacer de Porsche, con el que no ganarán dinero. Pero su chasis y su técnica podrían dar lugar a un modelo claramente más mundano, diseñado para colocarse entre el 911 Turbo y el citado 918.


El caso es que llevamos meses escuchando rumores sobre el tema, y claro, tras esa charla, todo parecía más claro. Hasta que Matthias Müller ha confirmado al diario alemán Handelsblatt que, efectivamente, "Porsche está estudiando un modelo de esas características". ¿Estudiando? Nosotros lo daríamos por "requete" aprobado.

Pero suponemos que hasta que el 918 no esté en producción, no habrá confirmación de su hermano "menos tecnológico" pero probablemente más interesante para el cliente acaudalado. A fin de cuentas costará menos de la mitad. ¿Te gusta la idea?

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