Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C
Sigue en directo con nosotros la presentación y el contacto con el nuevo Golf
Hoy es el día en el que vamos a probar, por fin, la séptima generación del nuevo Volkswagen Golf. Hemos volado hasta Cerdeña, tierra de rallyes, para conocer la nueva generación del compacto más vendido de Europa.
El próximo viernes (pasado mañana) te ofreceremos el artículo completo de la prueba y la presentación, obviamente. Pero si eres un "culo inquieto", y no quieres esperar hasta entonces para ir viviendo nuestras experiencias, cómo estamos conociendo el coche poco a poco, lo que vamos pensando sobre él a medida que lo probamos, y lo que nos cuentan de él en la rueda de prensa oficial (que suponemos que incluirá tarifas para el mercado español), no te pierdas tras el salto el "directo" que te vamos a realizar hasta la noche, a base de "tweets".
Y claro, si tienes una duda, sugerencia, o pregunta, no dudes en lanzárnosla. ¡Vamos con ello!
Gallery: Volkswagen Golf 7
Tweets por @es_autoblog
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 6:51AM (10/10/2012)
Escrito en letra, como el Renault Siete. ;-)
Reply
jorgerrari 9:18AM (10/10/2012)
Por Zaragoza llevamos viendo desde hace varios días hordas de Golfs 7 circulando. Yo no comparto que en vivo gane respecto a las fotos, a mi me pareció anodino y triste a más no poder. Y eso que todos los que he visto parecían ser altos de gama (TDI's y TSI's con enormes llantas, cuero, etc...)
Reply
cambiocorsa 10:57AM (10/10/2012)
Por dentro todos los que he visto llevan de todo.He conducido alguno,y el cambio automatico es soberbio.las levas y el "modo secuencial" de la palanca de cambio son superfluos,el coche lo hace mejor que tú...Y a pesar de que los tdi andan,y de la impresión de potencia que dan,la suavidad de los tsi es maravillosa,al ralentí no sabia si estaba encendido ó apagado!
Reply
FK69 11:03AM (10/10/2012)
Todo eso que has descrito no es nuevo.... Ya pasa con el DSG actual asta con el Multitronic y ya pasa con los TSI actuales.... Me pasa a mi con mi 2.0 TSI y 72.000Km a sus espaldas que me paro en un semáforo con la radio apagada y el el clima apagado y no se sí tengo el coche en marcha o se me ha parado.....
csb 2:30PM (10/10/2012)
en resumidas cuentas: más de lo mismo en diseño, más tecnología (pagando, of course) y más caro. cierto que mejorando en cada generación, pero ese diseño por muy icono que lo quieran vender desde VW es demasiado impersonal, soso y casi nace antiguo (menos mal que estan las versiones GTi y R para "arreglarlo" en parte). un nuevo best-seller y Top1 para VW aunque creo que la competencia ofrece lo mismo por menos (véase Focus, Astra, Guiletta).
Reply