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Menudo cambio ha experimentado el nuevo Santa Fe de Hyundai. Crece en tamaño, mejora la calidad de acabados y dispone de más equipamiento. En el mercado español deberá sustituir a la antigua generación y también al ix55, si bien este último seguirá compartiendo concesionarios durante unos meses.

La gama del Santa Fe está formada por dos motores diésel con 150 y 197 CV. El primero se vende en exclusiva con el sistema de tracción sencillo 2WD, consiguiendo reducir un poco el precio de salida. Con el más potente, Hyundai sólo propone la tracción integral y es la única que puede combinarse con la caja automática de seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Lo que es de serie en ambos es una completa dotación en la que no falta prácticamente nada.



GAMA Y PRECIOS (incluye descuento de 2.000 €)

• 2.0 CRDI 150 CV 2WD Stadt 5 plazas 31.300 €
• 2.0 CRDI 150 CV 2WD Stadt 7 plazas 31.900 €
• 2.2 CRDI 197 CV 4WD Tecno 7 plazas 38.190 €
• 2.2 CRDI 197 CV 4WD Aut. Tecno 7 plazas 41.190 €
• 2.2 CRDI 197 CV 4WD Aut. Style S 7 plazas 44.190 €

El más caro y completo cuenta de serie con asientos eléctricos y térmicos, techo solar panorámico, tapizado en piel, faros bi-xenón, alerta de cambio de carril, llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador tri-zona, sistema de navegación, cámara posterior, ordenador de viaje, control de velocidad, paquete visibilidad, freno de mano eléctrico, sensor presión de los neumáticos, faros adaptativos, suspensión autonivelante, arranque por botón, acceso sin llaves, sensor de humedad, cristales sobretintados, control por voz, USB, bluetooth y alarma antirrobo entre otras cosas.