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Volkswagen Golf GTI 7, se destapa unas pocas horas antes de su debut
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El Golf GTI de momento es sólo conceptual, pero será prácticamente idéntico en su variante de producción: simple y sencillo, sin ornamentos estéticos innecesarios
Como ya te hemos contado, esta noche es el evento oficial de Volkswagen y sus marcas para mostrarnos en París de manera anticipada lo que se podrá ver en su stand a partir de mañana. Y entre las estrellas del "show" está el nuevo Golf. Para atrapar más si cabe nuestra atención sobre el nuevo compacto germano, en la muestra gala tendremos oportunidad de disfrutar del nuevo Golf GTI, de momento en forma conceptual.En cuestión de horas teníamos que verlo, pero nos hemos encontrado en AutoBild con las primeras instantáneas oficiales del modelo conceptual, que será prácticamente clavado al de producción a buen seguro.
Por fuera nos llaman la atención una calandra con la típica línea roja horizontal de todos los GTi "que se precien", y que se prolonga dentro de los grupos ópticos, así como un paragolpes con estética algo más "racing" que la de las versiones "normales".
La vista lateral está dominada por las nuevas llantas de cinco brazos, que esconden pinzas de freno pintadas de rojo, y la sorprendente ausencia de taloneras, encontrándonos unas pequeñas faldillas plásticas negras en los laterales que rematan la carrocería con gusto. La trasera tiene por remate un par de colas de escape laterales cromadas, un minúsculo alerón, un pequeño difusor, y unos grupos ópticos con tecnología LED.
Llama la atención el color blanco puro, al más puro estilo Golf GTI, y la sencillez de formas promulgada por el equipo de Walter de Silva.
En el interior nos encontramos un volante deportivo achatado en su parte inferior, con un inserto metálico, la tapicería a cuadros tan famosa de los GTI, y pespuntes rojos. Todo muy discreto y sencillo.
La mecánica que se esconde bajo su capó delantero no ha sido confirmada por el momento, pero se espera que sea un 2.0 TFSI emparentado con el nuevo motor del S3, con 230 caballos, diferencial Haldex con control electrónico para repartir el par entre las ruedas delanteras, y caja de cambios DSG de siete relaciones y doble embrague. 350 Nm de par sería la escandalosa cifra que se ofrecerá a sus ruedas delanteras de manera exclusiva.
Las capacidades velocísticas quedarían en un 0 a 100 en seis segundos y medio camino de una punta de 246 por hora, con un consumo medio homologado de 6,6 litros.
Más detalles y más fotos en alta resolución tan pronto venza el embargo de la información, así que no te vayas demasiado lejos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
gusmingue 4:47AM (9/26/2012)
Pero...que clase de mierda truñera es esa de poner la lÃnea roja por los faros. Se les fue la olla...al mÃo que se lo quiten. POr lo demás, me encanta.
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sab_gtr 5:01AM (9/26/2012)
Pensaba que el gti por lo menos seria algo mas "picante" pero ni con esas......el frontal es el mismo de el 6 pero en vez de llevar un plástico negro, lo han alisado y pintado, las llantas son las mismas, lo único que han hecho es cortar el lado derecho para que el radio solo se extienda hacia un lado en vez de los dos, y encima se han ahorrado ponerle hasta las taloneras.....y por detrás es aun mas soso todavÃa, un discreto alerón y el paragolpes es el del modelo básico con un cutre labio de 10 euros negro que hace "efecto visual de difusor" y envuelve el doble escape, el mismo que el golf6....sinceramente el golf 6 tiene piezas de verdad, faldones, spoilers, difusor y ademas un carácter mas marcado respecto a las versiones normales, he incluso mucho mas marcado que este....el interior son muy similares el 7 y el 6, asà que por mucho menos dinero me quedaba seguro con una unidad golf 6 35 aniversario de kilómetro cero.
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Fran 5:18AM (9/26/2012)
¿El de serie creeis que las llantas estarán hechas con dos moldes como en este o seran como normalmente con uno para ahorrar costes?, izquierda y derecha me refiero.
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Guillermo Alfonsin 5:33AM (9/26/2012)
Lo comentábamos antes por Twitter... parece poco probable que usen dos tipos de llantas... De hecho, dentro del mismo grupo, VAG hace iguales las cuatro llantas de los Audi hÃbridos, cuando los prototipos las llevaban iguales dos a dos por el tema de la turbina que extrae aire...
Toni 5:52AM (9/26/2012)
Alucino y sin tomar nada esto es increible, de verdad es esto el GTI Guillermo ?? Es que vamos descafeinado no lo siguiente... no parece un GTI parece mas una unidad normal al que la han querido hacer algo suave algun tuner.
Decepcionante esteticamente, en cuanto a dinamica y motor como siempre sera un pasote dentro de un coche de sus prestaciones (cv). Pero si me tuviese que comprar un deportivo compacto de cabeza me compro el Astra OPC con unas llantas ligeritas estilo Volk.
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Oltre 5:55AM (9/26/2012)
TapicerÃa de cuadros, como en los 80, mola.
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jorgerrari 6:41AM (9/26/2012)
Triste no, lo siguiente. Será muy bueno, (como muchos otros coches), pero es un auténtico truño estético, un canto al conformismo y a la falta de imaginación. Y no me vale el argumento del funcionalismo en el diseño en un coche con 230CV y que deberÃa ser icónico.
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portu4 7:36AM (9/26/2012)
jajajajaj pero esto que eeeeeeeeeessss?? no es feo es lo siguiente, os habei fijado en la ventana trsera que forma mas fea por dios, en serio el gti 5 era precioso el 6 muy bonito y el 7 feo.
a saberque estarian fumando cuando lo diseñaron
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Gorka 8:04AM (9/26/2012)
...soy al único que le gusta?? Y el interior me parece un chulada con el tapizado a cuadros
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AUTOMEX 9:46AM (9/26/2012)
Decepción mayor, que auto tan mas feo y aburrido....
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INTERNECIO 1:03PM (9/26/2012)
Se consuma la estafa con este insipiente GTi
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lucas 1:21PM (9/26/2012)
Me parece agrable, sencillo, nada rebuscado.
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epi 2:50PM (9/26/2012)
Parece un tractor con esas ruedas :\
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Javi 2:55PM (9/26/2012)
Precioso, elegante, discreto y deprotivo, Vamos filosofia golf.
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franmoirobo 3:27PM (9/26/2012)
Digan lo que digan se seguirá vendiendo como pan caliente,por algo será
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alexgarzam 6:38PM (9/26/2012)
muy muy feo y son gran fan de VW pero este si no me gusto nada
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