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Bonita carrera la de ayer en Singapur. Entretenida, por los giros argumentales, con accidentes y coches de seguridad, y todo en un enclave, Singapur nocturno, ya bien merece la pena para ser visto y disfrutado. Es de las carreras más espectaculares del año por estética, sin duda alguna.

Vimos a un Vettel ganador, que se encontró con una victoria cuando todo parecía indicar que Lewis Hamilton sería el ganador. Pero al británico parece que la suerte no le quería acompañar, y acababa abandonando con la caja de cambios rota. Y esto no pinta bien para Lewis. Tal y como comentábamos hace unas semanas, puede que el británico tenga uno de los dos mejores coches del campeonato ahora mismo, y puede que sea muy bueno al volante, pero tiene una mezcla de dos factores que hacen que su remontada en la lucha por el título parezca complicada.

Hamilton tiene un coche rápido y buenas manos, pero no tiene la constancia o las maneras con Pirelli como para considerarlo "el rival por el título"

El primero de esos factores es que por su estilo agresivo de conducción tiene muy complicado poder "domar" los neumáticos Pirelli en todos los circuitos y circunstancias. Es uno de los pilotos que más sufre problemas de gomas en cuanto estas no rinden a lo que se espera de ellas. Y como este año eso es norma común, parece que Hamilton tiene crudo sumar un final de temporada con todo victorias.

El segundo punto que le complica su lucha por el título es la esquiva suerte. Ayer rompió una caja de cambios que no solía fallar, y que nadie esperaba que fallara. El mal fario lo ha dejado a 52 puntos de la cabeza, y aunque es una diferencia enjugable con Alonso, parece poco probable que pueda salvarla y zafarse del resto de candidatos.

Sebastien Vettel se quedó con la carrera y demostró que los problemas del alternador del motor Renault son cosa ya del pasado. El Red Bull vuelve a ser rápido, aunque no es el coche dominador de otros años. Pero sin duda, la combinación Vettel Red Bull es la que más victorias parece que puede llevarse lo que queda de año. ¿Pero es suficiente?

Si Alonso gana este mundial será en parte gracias a su regularidad y capacidad de ir rápido con cualquier coche, pero sin duda también tendrá mucho que ver la falta de acierto de los pilotos de Red Bull y McLaren

En otras condiciones, y con otro panorama, no me atrevería a apostar a seis carreras para el final por Alonso, pero lo que estamos viendo desde hace cuatro carreras es que el asturiano "suma y sigue", y hasta cuando ha tenido la mala suerte de sumar un "cero", tampoco le ha salido demasiado caro.

Controla ahora la lucha por el título con 29 puntos de ventaja. No son suficientes para que le valga hacer seis podios para ser campeón, pero es que ahora mismo parece que es más fácil que el asturiano haga seis podios a que Vettel gane seis carreras seguidas.

¿Por qué? Porque no estamos viendo a un Sebastien regular, dominador, o placentero. Tiene a Hamilton y a Button que le pueden robar victorias en el campeonato, y tiene la incertidumbre de que si falla una carrera con un cero tirará sus aspiraciones.

Que Alonso gane este mundial sería rizar el rizo. Tiene un coche que no es el más rápido, ni tampoco el mejor. Es un coche "suficiente" o "simplemente decente", algo que debería ruborizar a la gente de Ferrari, que debería contar con una máquina al nivel de las mejores. Pero lo que no tiene de velocidad pura en carrera o clasificación lo tiene en regularidad y saber estar.

Ya ganó otros dos mundiales con la calculadora en la mano. Ahora va camino del tercero. Y si lo logra será simple obra de la combinación de su constancia, su saber sacar el rendimiento máximo a cualquier coche que le den, pero también al fallo, sin duda, de los rivales que cuentan con un Red Bull o un McLaren entre sus manos. Porque son ellos los que tendrían ahora mismo que estar luchando por el campeonato.

Por cierto, no quiero cerrar esta nota sin recordar a Felipe Massa. Decía Montezemolo el otro día que Sergio Pérez no estaba preparado para correr con Ferrari. Y yo me pregunto ¿acaso Massa está al nivel de correr con Ferrari? Puede que Pérez todavía tenga que pulirse y acumular kilómetros, no lo dudo, pero dudo muy seriamente que hiciera un trabajo peor que el de Felipe.