El CEO de Honda habla: SUV compacto, nuevo Beat y Civic Type R confirmados

En 2014, está confirmado, Honda lanzará un sucesor espiritual del Beat en Japón
Entre otras cosas, Ito ha confirmado el lanzamiento del sucesor del Beat, un nuevo Civic Type R "rápido y radical", y un SUV derivado del Jazz
Esta mañana el CEO de Honda ha dado una conferencia para plantear el futuro de la compañía. Takanobu Ito ha puesto las ideas de futuro sobre la mesa, y ha confirmado algunos proyectos importantes para la marca. De entre ellos destacamos la confirmación del Civic Type R, que llegará en 2015 y será "el coche de tracción delantera más rápido en en Nürburgring" (osada papeleta), tomando mucha inspiración de la participación en el mundial de turismos WTCC.También nos alegra y sorprende que Ito haya confirmado la llegada de un nuevo descapotable biplaza deportivo y compacto "con una fuerte carga dinámica", que se lanzará en Japón en 2014, sin confirmar si llegará a Europa. Ito ha dicho que es un coche "mini" por tamaño, por lo que podemos pensar en un sucesor del Honda Beat (que no se importó al viejo continente de manera oficial a gran escala).
El tercer punto a destacar de la charla ha sido la confirmación del lanzamiento de un nuevo coche de segmento B orientado al sub-segmento SUV. Una especie de CR-V en miniatura, rival del Juke, basado en la misma plataforma del Jazz, que se renueva para 2013.
Añadiremos un cuarto punto focal, interesante, y que es de sólo dos ruedas. Takonubu Ito confirmó que la rama motociclística de la compañía lanzará una moto "con la tecnología de MotoGP", vamos, una RC213V "con matrículas", como la de Dani Pedrosa. Una potente respuesta a la idea de la Ducati Desmosedici RR.

Reader Comments (Page 1 of 1)
Pablo 4:17AM (9/21/2012)
¡Toma sobrado! Ya se puede poner las pilas el guapo que quiera conseguir el récord en el ring... No serÃa mejor cerrar la boca y decir después "¡Co*****, qué bien me ha salido el coche que ha conseguido récord de Nurburgring!"??
Aiiishhh...
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Petrusman 6:24AM (9/21/2012)
Ya era hora que Honda se pusiera las pilas, también ha dicho algo interesante, productos globales con caracterÃsticas de la región donde se venda, vamos como Ford, globaliza modelos. Me gusta
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