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En 2009 te contamos cómo Daimler había decidido invertir, por sorpresa y sin que nadie lo esperara, en Tesla. La compañía alemana, que no lo estaba pasando precisamente bien entonces, colocó 50 millones de dólares (40 millones de euros, más o menos, al cambio actual) en la cuenta del fabricante de eléctricos con sede en California.

En su momento valoramos el movimiento desde la perspectiva Daimler: los alemanes ganaban acceso a tecnología eléctrica para su Smart, y avanzaban un pasito más en el mundo de las emisiones contaminantes reducidas. Pero nuestros compañeros de Autoblog Green han descubierto que tras este tema había algo mucho más gordo.


En una entrevista exclusiva concedida por Musk a nuestra publicación de vehículos ecológicos, el CEO de Tesla ha revelado que en aquel momento de 2009 su compañía estaba al borde de la quiebra. Musk se había visto obligado a poner dinero de su propio bolsillo entre 2008 y 2009 para mantener a Tesla a flote, hasta llegar al borde del precipicio.

Elon no tenía más líquido disponible. Pero entonces apareció su "caballero de brillante armadura", pero con mostacho, claro, y un cheque de 50 millones bajo el brazo. Aquel movimiento salvó a Tesla, que luego se asoció también con Toyota, consiguió dinero de los fondos federales estadounidenses, y arrancó el proyecto del Model S, que está funcionando bastante mejor de lo previsto.

Tanto es así que ahora mismo la cuenta corriente del fabricante cuenta con varios cientos de millones de dólares como colchón y fondo de maniobra. Musk no da nada por seguro, pero al menos ahora respira tranquilo. Si la operación le sale bien y Tesla perdura, seguro que el bueno de Elon será recordado.

A lo largo de los próximos días te publicaremos aquí la entrevista completa.