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Toyota Auris de nueva generación: fotos oficiales y algunos detalles
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Aquí está. Tras unas cuantas filtraciones antes de tiempo, Toyota ha difundido las primeras fotos y detalles del nuevo Auris, protagonizando la primera sesión de instantáneas la variante híbrida. Más ligero, hasta 40 kilos de ahorro según versión, más grande, pero a la vez el más bajo de la categoría (4.275 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.460 mm de alto), con un maletero de 360 litros (seis litros más que antes), y conservando la batalla de 2,6 metros. Así es el nuevo rival del Golf pensado para triunfar en Europa con el logo del fabricante de coches más grande del planeta.
Se lanzará con una mecánica básica de gasolina de 1,3 litros, otra de 1,6; y la oferta diésel se reducirá a variantes del motor 1,4 diésel compartido con BMW, tras el acuerdo alcanzado por ambas compañías. Se emplea en la fabricación del monocasco acero de alto módulo elástico, con lo que se mejora la rigidez torsional del chasis hasta en un diez por ciento, mientras se reduce la altura del centro de gravedad y se modifican los tarados de suspensión para conseguir un coche más cómodo, pero también "más divertido de conducir", reza Toyota.
Gallery: Toyota Auris Hybrid 2013
La variante de las imágenes es la híbrida, que se clasifica al margen de las otras tres mecánicas disponibles, compartiendo la plataforma técnica Hybrid Synergy Drive ya conocida en el Auris HSD que ahora se comercializa. Nos queda la duda de saber si el motor actual de 1,8 litros y ciclo Atkinson, que ofrecía 136 caballos, será sustituido por el más eficiente 1,6. Lo que se queda igual es la caja de cambios CVT, con un pomo clavado al del Prius.A diferencia de la generación anterior, este Auris ha sido diseñado desde el principio como posible híbrido, por lo que el monocasco contaba ya con espacio para sus baterías (de hidruro metálico, y no de litio, al parecer), con lo que no se pierde maletero en la versión hibridada.
En el interior vemos un habitáculo mucho más "vertical", donde desaparece el arquitectónico puente que partía la consola central en la generación anterior, para pasar a contar con un diseño mucho más tradicional, donde el navegador toma una posición demasiado baja para nuestros gustos (habrá que apartar mucho la vista de la carretera).
El salpicadero parece dividido en distintas tonalidades, dando más "viveza" al ambiente interior, pero hasta que no toquemos los plásticos parece un poco complicado hacernos a la idea de lo que nos espera en cuanto a calidades y ajustes.
Lo veremos en el Salón de París en cuestión de unas seis semanas, así que cárgate un poco más la pila de la paciencia, y te contaremos cómo se vive y siente en primera persona.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Daniel 4:14AM (8/20/2012)
Os habéis equivocado de imágenes, eso es un Kia Cee´d...
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Alfonso 5:10AM (8/20/2012)
Nooo!! Es un Hyundai i30!!
LAMENTABLE FALTA DE IMAGINACIÓN Y BOCHORNOSA COPIA (En feo)!!
Guillermo Alfonsin 5:23AM (8/20/2012)
A mi tampoco me gusta... sobre todo la trasera y el salpicadero...
DavidSP 6:40AM (8/20/2012)
La trasera es indescriptible... y la vista lateral se ve muy mazacote. El resto no está tan mal, sobretodo el frontal, el punto más logrado
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Fran 7:09AM (8/20/2012)
Pues a mà me gusta, y es raro que me guste un Toyota, pero este es diferente, en las fotos siempre se ve una cosa y en persona otra, asà que no se si en vivo ganará o al revés.
PD: ¿Cuando se dice el más bajo de la categorÃa, que se refiere al Auris hÃbrido respecto a los normales?
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FK69 9:12AM (8/20/2012)
Feo no. Lo siguiente. Que puta manÃa de estirar los faros delanteros asta el montante A. Los faros traseros me recuerdan a los del Nuevo León. Pero los del Nuevo León mucho mas bonitos. Por lo demás el interior asta no tocarlo no opinare en diseño el interior salvando algún detalle me gusta como por ejemplo qu los difusores de aire de los laterales sean redondos y del centro rectangulares no me gusta.... Si pones pon todos iguales.... Soy un obseso de la simetrÃa por eso tampoco me gustan los coches que ahorran costes poniendo una sola luz de marcha a tras y una antiniebla trasera.... En fin detalles que nadie se fija y tengo que ser yo el que le saque punta.... :-S
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Batman 9:40AM (8/20/2012)
La verdad que hace mucho tiempo que no veo un modelo bonito de Toyota, todos sus modelos que van desde el Yaris hasta el Corolla me parecen muy feos, no entiendo como puede ser la empresa que más coches venda.. y este Auris, es un pokemón.
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Javier 3:50PM (8/20/2012)
No es por nada, pero las cópias que todos sabemos que son capaces de realizar son espectaculares, ahora bien, reflexionemos un poco, y me dirijo directamenta a los productos Coreanos, que si son, malos, que no tienen personalidad, que estan a años luz de los Japoneses i ó Europeos, ley en un articulo y me dijeros de buena fuente que Hyundai en este caso concreto iba a por el segmento premium, como toyota, y aqui veo una parecido razonable (por no decir exacto) al I30 nuevo.
Que esta pasando?
He de decir que me parece mejor producto y mejor coche éste último (Hyundai) que el anodino y peor producto que el auris, a ver si vamos viendo las cosas como son y dejamos de ver a Hyundai como una marca que no tiene que hacer contra Toyota..... se estan cambiando las tornas y es de reconocer el buen hacer de las marcas que mencioné
saludos cordiales
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AUTOMEX 11:25AM (8/20/2012)
Pues muestra los genes de familia, osea, otro feito mas...
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fangor2001 3:25PM (8/20/2012)
A mi si que me gusta. Y no cambiarÃa mi actual Auris por un i30 o un Cee'd, por que he probado los 3 y me gusta mas el mio.
Para gustos, los colores :)
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Pablo 12:05AM (8/21/2012)
Un diseño totalmente japones!!.. me encanta! es como si fuera un mecha de algún anime. el frontal tiene mucha fuerza. Lo que no luce es la parte trasera.
Me gusto, bine por toyota que quiera cambiar!!
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Mikko 11:39AM (9/12/2012)
Yo creo que todoos los que os quejais tanto de los vehÃculos Toyota por su estética, deberÃais escribir en masa a la empresa que mejores y más coches vende en el mundo en vez de en estos foros y decirles que están absolutamente equivocados en sus disenos, que ustedes, estetas supremos con el mejor gusto del mundo, muy por encima de los 41 millones de personas que adquieron en su dÃa un Corolla por ejemplo, tienen razón y que sus vehÃculos son feos, horrendos. Igual os hacen caso aunque va a ser que no.
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