Autoblog Español

El Fisker Nina, que de momento no pasa de prototipo, es el equivalente al Model S de Tesla

El pique Fisker-Tesla viene de lejos. Y es que hace años que Elon Musk, CEO de Tesla, contrató a Henri Fisker para que le diseñara su sedán "Model S", algo que hizo con desgana mientras montaba Fisker como marca de vehículos eléctricos, y reservaba su mejor saber hacer para crear el Karma.

Musk desde entonces no puede ver a Fisker ni en pintura. Contrató a un diseñador de Mazda para imprimir carácter propio a sus modelos, y no desaprovecha, con su gran boca, cada oportunidad que tiene para meterse con el Karma y la compañía que lo produce.

En una entrevista con Automobile Magazine, Musk se despacha a gusto hablando de su rival, diciendo entre otras cosas que el Karma es un producto mediocre a un precio elevado, y que el enfoque de Henri es incorrecto, pues piensa que el problema de los coches eléctricos se reduce a dotarlos de una estética atractiva, cuando el problema, según Elon (y nosotros), es la tecnología que integran.

La publicación norteamericana lanzó la pelota al tejado de Henri, que contestó en plan amigable, desmarcándose al citar que "los productos de Fisker y Tesla van a enfocados a clientes muy diferentes".

Lo que está claro es que las personalidades de los dos "genios" que se esconden tras las dos marcas eléctricas más en boga de la década son también muy diferentes...