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Mercedes está pensando en ampliar su fábrica húngara
El "mini CLS", llamado CLA, se fabricará en Hungría, en paralelo a la Clase B
El diario económico Napi Gazdasag asegura que Daimler va a ampliar la capacidad productiva de su planta húngara donde se ensambla la Clase B, y donde se va a fabricar el CLA, desde las 150.000 unidades anuales de ahora hasta las 300.000 en 2015.
La fuerte demanda de la Clase B, las positivas predicciones del inminente CLA y el éxito visto en el Clase A habrían convencido a la gente de Daimler a dar este paso. El Clase A ya necesitó de un incremento en su capacidad productiva, a base de subcontratar a Valmet.
Si estos incrementos de capacidad productiva se reflejan en más ventas y un crecimiento de la marca, Mercedes-Benz podría plantearse como seria rival a corto plazo para las más "juveniles" BMW y Audi.
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csb 8:49AM (8/17/2012)
teniendo en cuenta el volumen de ventas que manejan o pretender alcanzar el trio calavera alemán, cada vez les que queda menos argumento para ser consideradas auténticas marcas premium y no marcas generalistas con un punto o dos más de calidad que el resto.
a este ritmo, los tres fabricantes deberÃan replantearse una división interna con tal de separar los modelos más mundanos/vulgares de los verdaderamente alta gama. un A1 con el A8, un S1 con el S7 o un Clase A con un Clase S (por poner ejemplos) no pueden compartir el mismo techo ni mismas instalaciones. son clientes totalmente diferentes...
pd: este concept del CLA es simplemente brutal. espero que no sufra cambios importantes el modelo de producción....
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seat131 5:07PM (8/17/2012)
Siento discrepar en esta ocasión contigo. Una marca premium se distingue por ser superior a las demás, no por el tamaño, creo.
Una persona que desea un determinado nivel pero, por las circunstancias que fuesen, no necesitaba un coche de grandes dimensiones, no tenÃa opción en el mercado. Estos vehÃculos mas cortos cubren ese target.
Otra cosa son el quiero y no puedo, que aquà también somos aficionados.
Un saludo.
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