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Fiat presenta el 500T para Estados Unidos (nuestro Abarth 500 básico)
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Cuando Fiat lanzó Abarth en Estados Unidos, nos sorprendió con un 500 equipado con el motor MultiAir, cuando en Europa nos hemos de "conformar" con el TJet, más antiguo, menos tecnológico (pero con más carácter). Allí se ofrece el Abarth desde entonces con 160 caballos de serie, lo que es el equivalente de los kits esseesse en nuestro mercado (y de la gama 595).
Para conseguir más mercado y seguir ampliando el excelente estado de forma de la marca italiana en el mercado norteamericano, ahora se lanza al otro lado del charco una variante de 135 caballos turbo del mismo MultiAir, emparejándola prestacionalmente con el Abarth 500 italiano (recordemos que el Fiat 500 se fabrica en México para EEUU).
La gran diferencia es que a diferencia de la versión de 160 potros, el 135 se comercializará como Fiat 500T, prescindiendo de los escorpiones, pero conservando paragolpes, taloneras, escapes y algún detalle más.
Además, tal y como prometió el equipo de Marhcionne, equipa opcionalmente un equipo de sonido Beats, como el 500L, algo que a partir de ahora será norma común en todos los modelos del Grupo Fiat.
No te pierdas los grupos ópticos sin cromados.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Xosé Estrada 12:45PM (8/17/2012)
No entiendo por qué no han lanzado entonces la gama como Abarth 500 y Abarth 500 esseesse como en europa.
Este 500T queda un poco en tierra de nadie y no se a quien podrá interesar, excepto si la diferencia de precio es grande, que será para los que no lleguen al Abarth.
Respecto al tema suspensiones, frenos, etc... ¿el Abarth americano es igual que un esseesse en este sentido? Nunca me ha quedado claro.
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Tarzan 9:08PM (8/17/2012)
Eso es porque para el mercado Norte Americano el 500 esseesse vendra con más caballaje, alrededor de los 180 CV recuerden que en el mercado Norte Americano se valora mucho la potencia de los carros acá cualquier carro medio viene con 265 a 300 caballos en Europa eso en su mayorÃa solo lo traen las versiones preparadas de las marcas generalistas o sino te tienes que ir a los modelos medios de marcas como Mercedes, BMW, entre otras para conseguir esas cifras de potencia. La mayorÃa de los Europeos están en carros con potencias de 100 - 150 caballos eso en las carreteras Norte Americanas que son de largas rectas no gusta el nivelde confort en esos carritos con motores tan pequeños 2 ltrs o menos es bastante malo pues van a muy altas rpm acá un carro tÃpico va a 1500 vueltas a velocidades legales unos 130 kph conservando un muy bajo nivel de ruido de motor y gastando poco combustible pues no va tan alto de vueltas.
asdix09 4:38PM (8/17/2012)
Los escapes, parece que no los conserva, solo se le ve una cola de escape, en vez de las dos que lleva el Abarth, y a saber si solo es un embellecedor cromado y cambia tambien el cuerpo del escape.
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