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El DeltaWing quiere seguir viviendo en las Indy Lights

El DeltaWing fue diseñado por Ben Bowlby y su equipo como posible coche para la IndyCar, a estrenarse este 2012. Perdió el concurso de selección, que se quedó con el chasis Dallara que tantos problemas está dando. Sin salida a su camino y desarrollo, Bowlby se asoció con All American Racers, de Dan Gurney y convenció al ACO para que le diera un hueco en la parrilla de Le Mans 2012, cosa que consiguió asociándose con Nissan.

Tras su participación en la prueba gala, que no podrá repetir (era una invitación única), Bowlby busca nuevas salidas para su retoño, y ahora está intentando hacerse un hueco como coche oficial de las Indy Lights, que necesita de un nuevo chasis para 2014. Lo hace acompañado de Nissan de nuevo, ofreciendo un competitivo pack coche-motor para estas series de carreras, especializadas en buscar nuevos pilotos que lleguen a la IndyCar.

Pero claro, si las Indy Lights han de ser un campeonato de formación... ¿no es más lógico que se corra con un coche lo más similar posible al que emplearán en la IndyCar? Veremos en qué acaba todo esto, pues hay al menos otros cuatro candidatos para ser suministrador del nuevo coche del campeonato, incluyendo a Dallara.