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Todas las fotos del nuevo Mitsubishi Outlander (versión europea)
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A finales de verano comenzará la comercialización en Europa del nuevo Mitsubishi Outlander. En esta generación se ha apostado por la sencillez del diseño y una mejora notable en los acabados, equipamiento y la frugalidad de su motores.
En España la oferta estará limitada a un único motor diésel con 150 CV de bajo consumo derivado del anterior 2,2 litros. Según los datos declarados por el fabricante, habrá algunas versiones con un consumo homologado de sólo 5,0 L/100, una cifra muy baja teniendo en cuenta su volumen y peso. Los interesados podrán elegir entre una caja automática de tipo tradicional con seis velocidades o una manual con idéntico número de relaciones.
Gallery: Mitsubishi Outlander 2013 (Europa)
Para otros mercados también habrá dos opciones de gasolina. La gama arranca con un 2.0i 16v MIVEC con 145 CV y cambio manual o CVT. Por encima queda el renovado 2.4 MIVEC de 167 CV y cambio automático. Al igual que en los diésel habrá versiones 2WD y 4WD. La filial española ha desestimado el lanzamiento de este tipo de motores ante la baja demanda existente (pocos compradores adquieren hoy día un todocamino mediano con motor de gasolina).
Completando la información ya dada en semanas anterior, hoy ampliamos la galería de imágenes con las tomas de la versión específica para Europa, ligeramente modificada en relación a la rusa y japonesa. El mayor salto en relación al actual queda patente en el interior, quizás demasiado sencillo en aspecto, pero con materiales muy superiores en calidad. Lo único que nos queda por saber es el precio y, si es competitivo, podría hacerse un hueco en el mercado como alternativa a los Chevrolet Captiva y Kia Sorento.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:23PM (8/12/2012)
Me parece francamente bonito y de un diseño suave y agradable, me gustan los diseños alejados de la agresividad y este es uno de ellos, quizá a algunos les parezca aburrido, pero a mí no.
A ver si PSA opta por hacer otra vez una variante para cada una de sus marcas o si optan por centrarse en el crossover derivado del ASX, abandonando este modelo más grande, no sé si les saldrá a cuenta tener los dos por separado, pero siempre lo podremos adquirir como Mitsubishi y, además, ahora su interior se aleja de la enorme sobriedad de algunos japoneses.
P.D.: se os ha colado una imagen del C3 en la galería.
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csb 3:39PM (8/12/2012)
si el actual aún se veía tras el restyling por su agresivo diseño, este nuevo modelo supone un importante paso atrás estelísticamente. y aunque tenga más calidad, más equipamiento, mejores motores y más bla bla bla de mejora respecto al saliente, si no entra por los ojos como es el caso, se comerán un rosco más en Mitsu.
Al ritmo que va, Mitsu en Europa está condenada a sobrevivir con el ASX. y un sólo modelo no aguanta toda una marca......
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Alex 5:23PM (8/12/2012)
Totalmente de acuerdo, un importante y bestial paso hacia atras. Cada vez empeoran los diseños.
S63 2:40PM (8/13/2012)
En ningún momento pretendo decir que el anterior fuera muy agresivo, mi comentario no iba contra los anteriores Outlander, sino que pretendía hablar bien sobre los coches con formas suaves y este me gusta por tener esas formas suaves.
Matias V.O. 5:20PM (8/12/2012)
Lo unico que falta son las versiones PSA de este Outlander.
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PedroGonz.Es 6:41PM (8/12/2012)
Deacuerdo con algunos, esto me parece un retroceso bestial en el aspecto estético. Tampoco era muy fan de la delantera chunga de la pasada generación, pero es q esto es pasar del día a la noche.
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Dr Carro 5:45AM (8/13/2012)
Es complicado, criticar un estilo u otro....personalmente a mí me gusta más que el actual, tiene un diseño más racional, más al estilo de lo que el gran público demanda hoy día. Que son los que dan volumen de ventas....muchos de vosotros opináis que Audi es aburrido....pero es el líder de ventas en berlinas premium en España. Este coche está pensado para familias no para ir vacilando por la calle.
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