Autoblog Español

Haz click para ir a la galería.

Cuando McLaren presente finalmente su nuevo superdeportivo, lo hará sin un V12. Mientras que rivales del calibre de Ferrari, Lamborghini o Pagani siguen apostando por el V12 como elemento esencial en un deportivo de muy alta gama, McLaren considera que el V12 es una arquitectura obsoleta; un V8 sobrealimentado pudiendo entregar los mismos niveles de prestaciones.

La información fue revelada por el director ejecutivo de McLaren, Antony Sheriff, a un periodista de Autovisie. "El V12 es una cosa del pasado", decía, "su sitio debería ser en un museo". Sheriff explicó que los V8 turbo ofrecen prestaciones similares a los V12, pero son más ligeros, son menos complejos y tienen menos partes móviles (reduciendo así las fricciones internas), son también más pequeños y pueden posicionarse mejor en un chasis y dan menos problemas de packaging (mayor habitáculo, etc).

Al igual que el MP4-12C, el sucesor del F1 contaría con un V8 sobrealimentado, pero asociado a un sistema híbrido. Sheriff afirmó que todos los futuros McLaren tendrían un V8. También comentó que un V6 sería una posibilidad a considerar. Por último aseguró que seguirían fieles a la arquitectura del motor central trasero.

En una visión fría y aséptica, típica de McLaren, Sheriff tiene razón. Sin embargo, a ese nivel de gama y de coches, los clientes no sólo compran prestaciones puras y duras, compran también espectáculo, algo de teatro. El MP4-12C ya fue criticado por su falta de espectáculo. Sí, es perfecto, pero muchos prefieren el 458 Italia o el Gallardo, porque son más divertidos, más extrovertidos. Un Lamborghini Aventador sin un enorme V12 detrás no sería lo mismo. Y qué me dicen del Pagani Zonda...

[Fuente: Autovisie vía MotorAuthority]