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El Macan será el primer producto tras la fusión, tednrá una base de Audi Q5.

Tras anunciar, ganancias récord (una vez más), ayer por fin se completó la adquisición del 100% de Porsche por parte de Volkswagen. El 4 de julio pasado ya se había alcanzado un acuerdo para que Volkswagen se quedara con la mitad que le faltaba por controlar en Porsche, por un precio de 4.460 millones de euros.

Para evitar el pago de impuestos por valor de miles de millones de euros, la triquiñuela empleada por los de Wolfsburgo ha sido dar una única acción de Volkswagen a Porsche, con lo que cambian las reglas de juego, al no ser una adquisición como tal, sino un intercambio de acciones con ajuste económico de por medio... Vamos, una trampa legal para evitar pasar por la caja de los impuestos de la Unión Europea.

Porsche acababa de anunciar beneficios de más de mil millones de euros, si recuerdas. La asociación Volkswagen Porsche trabajando al 100% juntas debería proporcionar ahorros de 700 millones de euros en desarrollo y fabricación de nuevos productos, según cuenta VAG, al tiempo que deberá permitir que Porsche se libere de su deuda de más de 2.500 millones de euros.

En todo caso, los planes de Porsche poco cambiarán, ya que desde hace meses opera con el plan estratégico acordado con Volkswagen, así que esto es más un tema de papeleo que otra cosa...