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El Hyundai Veloster no es precisamente el compacto deportivo que nos prometía Hyundai. Por haber tenido la ocasión de probarlo, es más bien un objeto de diseño que un deportivo. Eso sí, peculiar, el diseño... Aún así, Hyundai prepara una versión Turbo del Veloster.

Por alguna extraña razón, el motor que en otros mercados desarolla 204 CV tendrá en Europa 183 CV (tal y como te lo explicábamos aquí). Sin embargo, no es por las normas anticontaminación. Según Hyundai, es para ser más europeo en su carácter al incrementar ligeramente el par motor máximo de 264 Nm a 270 Nm. La cuestión es que es casi 1 segundo más lento en el 0 a 100 km/h que el de 204 CV; 7,4 segundos para este último.

De todos modos, ya sea con turbo o no, el Veloster va a necesitar algo más si quiere tener un poquito de éxito en Europa. Varios sitios webs norteamericanos especulan sobre la posibilidad de una variante aún más potente que podría entonces rivalizar con modelos más asentados en Europa, como el VW Scirocco o el Renault Mégane R.S. Eso sí, Hyundai lo tiene complicado para hacernos olvidar su diseño. Recordemos que en más del 70% de los casos el factor determinante de compra es la estética. Y de momento, el Veloster, no es que convenza mucho.

[Fuente: PistonHeads]