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VW necesita un diésel en Estados Unidos, uno de ellos podría ser el Tiguan.

En una entrevista a Automotive News, Rainer Michel (vicepresidente de marqueting y estrategias para VW of North America) explicaba las necesidades de VW en Estados Unidos. Para él, sería un pequeño SUV por debajo del Tiguan fabricado en Estados Unidos o en México (para poder ofrecerlo con un precio competitivo), así como otro por encima del Touareg. El concept car Cross Coupé es, de hecho un adelanto de ese futuro pequeño SUV, tal y como lo explicábamos.

También estima necesario la presencia de un modelo de gama alta, como el Phaeton. La gran berlina de VW fue un fracaso comercial a ambos lados del Atlántico, por lo que es poco probable que VW vuelva a intentarlo a corto plazo.

Sin embargo, para Michel, es más importante la incorporación de motorizaciones diésel en la gama Tiguan. Ahora mismo, 20% de los VW son diésel, pero con el Tiguan podría subir hasta el 30%. En Estados Unidos están "descubriendo" los motores diésel. En los 70 y 80, algunas marcas ya intentaron vender coches diésel (Mercedes, Oldsmobile), pero fue un fracaso.Según Rainer, que habló con alguien de Bosch de manera informal, hay muchas otras marcas que presentarán modelos diésel en 2013 para Estados Unidos. Si fuera cierto, VW estaría en una muy buena posición ante la creciente demanda de vehículos diésel.

Por otra parte, expresó la necesidad de que los modelos estén adaptados a los gustos de los Estados Unidos, citando como ejemplo la clientela que apreciaba el comportamiento del Passat, pero que lo veía algo pequeño por dentro. Curiosamente, a Peugeot le pasó lo mismo con el 405 cuando intentó venderlo allí y más recientemente a Ford con su excelente Fiesta. El interés por el utilitario es enorme, pero los hábitos alimenticios de muchos estadounidenses se topan con las dimensiones del Fiesta...

En Estados Unidos, VW vendió 304.402 coches en 2011 y se ha fijado como objetivo alcanzar las 800.000 unidades en 2018.

[Fuente: Automotive News]