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Abarth lanza en España el Punto Scorpione
El Grupo Fiat ha anunciado hoy la llegada del nuevo Abarth Punto Scorpione al mercado español. Se trata de la primera serie especial y limitada de este modelo que podrá adquirirse en nuestro país, si bien sólo serán 199 unidades las que lleguen a los concesionarios.
Entre otras cosas, el nuevo Abarth Punto Scorpione destaca por:
- Pintura exterior en "Negro Scorpione", mate en capó y techo
- Franja pasante en negro brillante
- Asientos deportivos Sabelt
- Tapizado específico con costuras rojas y amarillas
- Cantoneras en aluminio
- Pedales metálicos
- Volante deportivo en cuero con costuras rojas y amarillas
- Frenos de disco perforados, flotantes y autoventilados (delanteros)
- Pinzas de freno en rojo o amarillo
- Llantas de aleación de 18 pulgadas en negro
- Amortiguadores Koni con válvula de frecuencia selectiva
- Suspensión deportiva
- Tubo de escape sobredimensionado
ALGUNOS DATOS
- Cilindrada: 1.368cc
- Potencia: 180 CV
- Par máximo: 270 Nm
- Turbo Garret GT1446
- Sistema Stop&Start
- Tecnología MultiAir
- Cambio manual, seis velocidades
- Dirección asistida eléctrica
- Emisiones CO2: 142 g/km
- Velocidad máxima: 216 km/h
- Aceleración 0-100: 7,5 seg
- Consumo medio: 5,0 L/100
- Neumáticos: 215/40R18
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ektor 5:52PM (7/19/2012)
Tiene muy buena pinta, si con esto no consiguen que el Punto mejore ventas en Abarth, ya no sé qué hay que hacer.
Reply
santi 3:29AM (7/20/2012)
Pues muy facil, lanzando de una vez por todas la nueva generacion del Punto.
Y no lo digo solo yo, esta semana he estado en 2 concesionarios Fiat y es palabra de los comerciales. Me contaron que se sienten ridiculos intentando argumentar la compra de este viejo compacto ante las preguntas de los compradores que antes ya han visto otros modelos de la competencia como el Peugeot 208. Ademas no tiene ni carroceria familiar, muy de moda en estos momentos.
Ektor 4:54AM (7/20/2012)
No te lo niego, pero yo hablo de Abarth, la variante deportiva y que tiene un atractivo propio (como los M de BMW o RS de Audi, no envejecen tan rápido por su exclusividad).