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Volkswagen Brasil presenta los renovados Gol/Voyage
Con cada nuevo lanzamiento de la filial brasileña, Volkswagen se acerca un poco más a los productos que ofrece en Europa. Bien es cierto que en cuanto a calidades siguen estando un par de escalones por detrás, estéticamente mantienen parecidos muy razonables.
La última novedad presentada en suelo brasileño es el súper ventas Gol, que junto a su hermano sedán denominado Voyage reciben una actualización. Los cambios más importantes están en el frontal, de clara inspiración Fox/Polo mientras que en la zaga el paragolpes es más envolvente. De igual modo estrena llantas de aleación y paleta de colores. En cuanto al interior, se introducen nuevos equipamientos (sensores de aparcamiento con visor en la pantalla multifunción), mandos de climatización actualizados y una instrumentación más completa.
La gama de motores estará compuesta por bloques con tecnología Flex, capaces de usar gasolina sin plomo y alcohol indistintamente. En los próximos días ampliaremos la información con más detalles y una galería de imágenes completa.
¡Gracias Martin por el toque!
Reader Comments (Page 1 of 1)
Aaron 5:50AM (7/18/2012)
¿un par de escalones por detrás de los productos europeos?
Yo mas bien dirÃa que una planta entera, los peores interiores de TODA la industria.
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hgdamico 6:11AM (7/18/2012)
Ni en un paÃs alegre como Brasil han podido escapar a la monotonÃa y aburrimiento del diseño VW...
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S63 6:50AM (7/18/2012)
La estética exterior de ambos es muy correcta, aunque el interior me recuerda al Sandero/Logan, algo más bonito en este caso, pero con apariencia de muy bajo coste.
ParecerÃa más lógico vender en Mercosur variantes ya amortizadas en otros lugares, como las versiones anteriores, ya amortizadas, del Polo, Golf, Jetta, Ibiza o León, por ejemplo, total, son totalmente funcionales y el desarrollo está más que amortizado, pudiéndose vender a precios muy inferiores a los que tenÃan cuando eran modelos nuevos en otros continentes y ofreciendo al usuario una experiencia de conducción más gratificante.
Esos productos reciclados se podrÃan adornar con estéticas más modernas, se le podrÃan poner logos VW aunque el modelo de origen procediera de una marca filial y, asimismo, se adaptarÃan sus suspensiones y sus motores al tipo de carretera y a los combustibles de la zona; la calidad, aunque se optara por bajarla un poco para ahorrar costes, siempre serÃa mejor, pues los ajustes de origen serÃan buenos por mucho que se cambiara un plástico suave por otro rÃgido.
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JorgeEspaña 8:31AM (7/18/2012)
el problema no son los costos el problema es q en brasil y argentina los aranceles son tan altos que solo es rentable si se compran productos nacionales con lo cual las marcas se han acostumbrado a fabricar alli este tipo de coches pequeños de calidad baja y un casi 100x100 de beneficios son las maravillas de los mercados proteccionistas, probablemente si muchas marcas extranjeras pudieran entrar en estos segmentos a precio de nacional y con buenas calidades seguramente obligarian a volkswagen, fiat y otras que producen en brasil con calidades inferiores a los estandares europeos, japoneses y norteamericanos a vender productos ACTUALES y de calidad
Ademas brasil es un emergente de los potentes pueden permitirse el lujo de gastarse unas decenas de miles de dolares en un coche el problema es q por 20.000 dolares o su equivalencia en reales se pueden comprar coches tipo megane II o brava si quieres un passat importado ya tienes que ir a los 50.000dolares
Jose 10:57AM (7/18/2012)
comparto tu idea que el interior parece un logan/sandreo, demasiado monotono, otra cosa al ser mercados emergentes solo les interesa vender y vender sin preocuparce por los compradores
leandro 7:34AM (7/18/2012)
El tema es que para el Mercosur eso es de una calidad "aceptable" y genera "status". Seguramente será uno de los 5 autos mas vendidos. Para que tengan una idea, con un sueldo normal de una persona normal, necesitas 24 sueldos (sin gastar nada) para llegar a comprar algo asÃ, por lo menos en Argentina.
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AUTOMEX 10:16AM (7/18/2012)
Que diseño tan mas feo, aburrido, eso si en linea con la imagen de marca...
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Xyoefaton 3:21PM (7/22/2012)
A estas alturas, cuándo planeará Volkswagen actualizar la camionetilla Parati :O!
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Alfacevedoa 5:44PM (7/18/2012)
Parati dejó de producirse en Junio pasado. Volkswagen la ha reemplazado poco a poco por la Suran (SpaceFox) que hasta hace unos meses sólo se producÃa en Argentina.
Ernesto 2:45PM (7/18/2012)
Creo que hasta el Caribe tiene mejor terminados que el Gol, además los clásicos nunca mueren!!
No me extraña que Nissan y Chevrolet vendan más coches !!
Lo malo que llegaran a México!
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Alfacevedoa 5:47PM (7/18/2012)
¿La Caribe? :-S Es un sedán mi estimado, no una camioneta. Ya quisiera ver que fuera de México se le llamara en femenino a la primera generación DEL Volkswagen Golf. El decir "LA Caribe" lo único que demuestra es una excepcional ignorancia en materia automotriz...
Además. Gol no es comparable a Golf, ésa "f" denota un segmento superior además de otros acabados, éso sin contar que EL Caribe o Golf Mk1, fue un automóvil diseñado en Europa, mientras que el Gol es un auto desarrollado en Brasil desde su primera generación.
Raúl 6:21PM (7/18/2012)
yo tengo un gol trend 2011, la calidad es muy buena mucho mejor q los renault sandero logan, la critica es el equipamiento de seguridad en los base, en mecanica son motores de finales de los 90 actualizados, el 1.6 rinde en ruta 15km por litro y en ciudad 10 km, son motores euro 4. son muy buenos autos 0 problemas. saludos.
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Autito NaBUru38 8:24PM (7/18/2012)
Pobre parrilla, le quedó realmente aburrida. La cola del sedán también retrocedió varios casilleros. La cola del hatchback habrá que verla en vivo.
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pablo 9:01PM (7/18/2012)
Menos mal que en Chile, nunca hemos dado tanto interés al mercosur. Nos llegan productor europeos y a buenos precios.
Acá la venta del Gol y Gol sedán son marginales. En general VW vende muy poco. Se ven en la calle más Skoda (tb del grupo VAG) que VW.
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melop 9:56PM (7/18/2012)
me sigue gustando mas el fiat palio
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celislim 10:45PM (7/18/2012)
Podemos irnos despidiendo del Polo, ahora sà nunca llegara.
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alexgarzam 3:45PM (7/19/2012)
muy cierto !!! con esto el polo nunca llegara al menos a mexico
Jesús Ibáñez 3:03PM (9/08/2012)
Nissan!!!!, por favor tiene los coches mas feos del mercado, empezando por la Juke y Chevrolet con su filial Pontiac!!! que tienen los mismos modelos y para que se vean diferentes les ponen una moldura de mas y por supuesto el nombre diferente. Yo creo que la industria automotrÃz alemana es la mejor, desde el modelo más austero al mas caro. No quieran el equipamiento de un CC en un Gol, si es asi junten mas lana y comprense un CC. Por cierto, solo por aquello de las dudas, subanse a un VW Tiguan y a un Nissan Juke, notarán la superioridad de la marca Alemana.
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