CategorÃas: Industria
Ventas junio 2012: México
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de vehículos nuevos en México se incrementaron en un 14,8% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 78.508 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas fueron:
SUBEN
- Honda +79,2%
- Fiat +182,2%
- Isuzu +212,0%
- Peugeot -15,4%
- Suzuki -11,7%
- Subaru -45,5%
RANKING MARCAS JUNIO
- Nissan 19.843
- GM 14.492
- VW 10.386
- Chrysler 7.353
- Ford 6.247
- Toyota 4.456
- Honda 4.024
- Renault 2.332
- Mazda 2.084
- SEAT 1.647
- Audi 808
- Mercedes 719
- Mitsubishi 682
- Suzuki 680
- BMW 631
- Fiat 477
- Peugeot 407
- MINI 315
- Acura 170
- Isuzu 156
- Lincoln 145
- Volvo 137
- Smart 124
- Land Rover 69
- Porsche 47
- Infiniti 39
- Subaru 24
- Jaguar 10
- Alfa Romeo 3
- Bentley 1
- Chevrolet Aveo 4.861
- Nissan Versa 3.814
- VW Clásico 3.392
- Nissan Tsuru 3.096
- Nissan Tiida 3.016
- VW Jetta 2.519
- Honda CR-V 2.096
- Nissan March 1.904
- Chevrolet Sonic 1.834
- Chevrolet Spark 1.727
Reader Comments (Page 1 of 1)
JAMV 8:39AM (7/17/2012)
El top 10 practicamente sin moverse mes con mes, LA CRV todo un exito, creo aunque fuera mala en diseño aqui se seguiria vendiendo, ya vende por tradicion, porque creo hay mejores opciones.
Suzuki urgen nuevos modelos, no todo puede ser Swift y Kizashi, la grand vitara ya esta vieja!
Reply
sullivan 11:33AM (7/17/2012)
Chrysler en cuarto lugar gracias al i10 y attitude (Hyundai accent) que fueron todo un éxito, me pregunto cuando entrarán Hyundai y Kia al paÃs, sin duda alguna superarÃan a muchas marcas en poco tiempo.
Bien por Seat, con la llegada del nuevo Toledo sus ventas subirán todavÃa más ya que aqui los sedanes son los preferidos.
Nissan imparable, con todo y que el versa está horrible la gente sigue prefiriendo un carro confiable sobre el diseño.
Reply
Ignacio Alcocer 5:16PM (7/17/2012)
Totalmente de acuerdo, tu comentario es de lo mejor que he leido en este blog... saludos
celislim 1:21PM (7/17/2012)
Desde que se le da seguimiento a a las ventas de Mexico es la primera vez que Fiat supera a Peugeot, lo cual quiere decir que al 500 le esta llendo bien, pero no se si con esas ventas Peugeot pueda mantenerse en suelo mexicano, ya que mes con mes sus ventas bajan y me pregunto ¿donde estan los comunicados de si van a llegar los 208, el 301 y 5008 ( incluso el 107 podria ayudar)? Lastima Peugeot quizó ser una marca premium y de premium solo tiene los costos de refacciones y servicios, las verdaderas premium (las alemanas) venden el doble.
Reply
Lastdon 2:26PM (7/17/2012)
A peugeot le hace falta un auto mas chico que venda, lastima que en nuestro paÃs nos encandilan todavÃa con espejitos el tsuru miren donde esta y el clasico, pero bueno, ojala que a la francesa le vaya mejor y no tenga que retirarse otra vez.
Reply
Manuel 5:03AM (7/24/2012)
Hay un tema con Peugeot, al mexa le gusta la horrible configuración sedán, más del gusto gringo que un hatchback de sabor europeo, y entre los hatchbacks del mercado no compite ni en precio ni en calidad ni servicio postventa. Al menos esa es la idea que se tiene aún. No hace mucho cerraron la agencia peugeot parisauto que estaba en Gustavo Baz, alguna vez fui a solicitar cotización para el 308. Hagan de cuenta que me iban a hacer un favor. Creo que erraron la estrategia de mercado, buscaron posicionarse como premium sin serlo, su carta fuerte siempre fue el diseño, no el abolengo del cual carece.
Pobres la verdad, sus autos no me parecen feos, pero definitivamente hay mejores opciones de hatchbacks en el mercado, sin ir muy lejos, el ibiza, el simplón aveo hb, el swift, el mismo fiesta que desdeñamos por precio estoy seguro se vende más que el 207 dentro de los subcompactos, un poco más arriba están el focus hb, el león, el civic coupé vs el 308 que nomás no despega; y sedanes pues hay un universo para el resto de los mortales que bastan y sobra mencionar. Al menos al corto plazo no le auguro un buen panorama a peugeot.
alexgarzam 6:53PM (7/17/2012)
AUDI lider en los premium !!!!! va a lograr su meta de ser los numero 1 de las 3 alemanas
Reply
grajeda 8:23PM (7/17/2012)
Los gustos de los mexicanos son tan extraños...
Si, en general se prefiere confiabilidad sobre diseño; aunque en realidad deberÃamos decir "seguridad en lo que ha demostrado estar bien hecho" es por eso que cifras como las de Peugeot bajan pues no son nada confiables y el VW clásico que aunque tenga un modelo de hace millones de siglos, con el costo del seguro hasta las nubes se sabe que es un auto que aguanta los trayectos y calles de las ciudades.
De la CR-V nadie se sorprende, una camioneta que da status, confiable y segura, refacciones y servicios bastante adecuados.
Igualmente Audi sigue como la mejor dentro de las premium por la idea que tenemos los mexicanos sobre el grupo VAG de algo bien hecho.
Reply
celislim 2:56AM (7/18/2012)
¡Que tal grajeda! Fijate que si analizamos mas detenidamente tu comentario, encuentro repuestas mas "obvias"a los que dices.
¿Confiabilidad? Vw clasico (Nissan Tsuru) son confiables por el hecho de que son marcas con mas años(y experiencia) en el mercado mexicano, hay mas mecanicos que saben arreglarlos, las refacciones las encuentras en todas partes (como decimos por aqui "hasta en las farmacias"), caso contrario con un Peugeot por ejemplo, que es muy dificil encontrar sus refacciones (incluso en las agencias hay falta de stock) eso determina y mucho la decicion de compra.
Creo que la CR-V no da ningun status, que las personas que las manejan sientan que traen una BMW X5 es distinto. Yo mas bien le atribuyo su buena venta a que juega de "local" ya que esta fabricada en México al igual que la Dodge Journey, por lo tanto hay suficiencia de refacciones, el servicio Honda, a la baja.
Y por ultimo. Audi hace unos meses informo que van a fabricar una Suv en México (sino mal recuerdo la Q5), asà que es justo que de las tres alemanas se convierta en la consentida, sabiendo tambien que es la hija de VW y que a esta se le ve como una marca "mexicana" por cuestiones de sentimentalismos.
grajeda 9:34PM (7/19/2012)
Tienes razón Celislim.
Aunque la palabra clave es "gustos". No necesariamente es lo mejor, de hecho es casi anectdótico cuan aguantador puede ser un auto. Si, a ojos de un mexicano un tsuru o un "vochito" puede aguantar literalmente un piano y durar por décadas.
Pero que algo sea bueno no necesariamente será adecuado para la segunda ciudad más grande del mundo ni para sus calles.
Sobre Peugeot, te reto mañana a contar cuantos faros o calaveras[sic] no sirven. Será tristÃsimo ver que esa confiabilidad se verá sesgada pues aunque un VW clásico no es la mejor opción no tiene tantas fallas porcentuales(que en lineas de producción una falla se contabiliza asà sea un fusible o un defecto de la caja de cambios) y sobre esa lÃnea porque los números mes a mes van perpetuando autos que ya solo se comercializan en México y aun sigue luciendo como "nuevos".
De la CR-V tienes toda la razón. Las personas creen que traen una SUV premium cuando simplemente es una buena opción de compra cuando quieres salir de un hatchback o un sedán promedio.
Y claro, VW juega de local en México, por consecuencia todo el grupo VAG es querido. Si a eso le sumas que AUDI es un digno representante sobre la gama premium los números seguirán hablando por si solos hasta que esta marca se consolide como la más vendedora entre las 3 grandes a nivel mundial.
gabo 10:57PM (7/17/2012)
me parece sorprendente como cambian las posiciones en estos meses a inicio de año renault tenia una caida del 42% y se ubicaba en la posicion 10, ahora por tres meses consecutivos se a disparado al 8 lugar rebasando a la invensible mazda!, parece que el duster les a servido muy bien, peugeot bajando, una lastima en verdad ya que en lo personal junto con alfa romeo son las mejores marcas en cuanto a diseño en el mercado mexicano, por cierto ya confirmo rachid marzuk presidente de peugeot en mexico que traeran en 2013 los 208 y 301 de europa, fiat vende puro 500(por cierto ya me ha tocado ver en las calles del df un 500 abath-que espectacular auto!, el 500 by gucci muy bonito, y el 500c-muy elegante), ya que lineas se ven pocos, pandas actualmente he visto con màs frecuencia.
Volvo acaba de presentar la v60 y con esta es la tercer sw vendida actualmente en mexico junto con la vw golf sw y la subaru outback, tambien acura ya lanzo la rdx e ilx 2013, peugeot el 508 feline y renault el fluence privilege, ojala los amigos de autoblog pudieran publicar mas noticias de los lanzamientos en mexico, ya que acabo de ver la nota del ford escape y espero que sigan con mas notas de mexico y no solo de las ventas, saludos! desde mèxico df que esta lloviendo y cayendo truenos muy fuertes y enhorabuena por la pagina
Reply
THUNDER 10:19PM (7/21/2012)
Los que de plano dan verguenza en ventas son la marca Subaru en Mexico. Su representante comercial se llama Grupo Galerias quien va tropezando dia a dia en su estrategia de ventas. Quieren vender la Gama Subaru como autos de Lujo que no lo son, son autos de batalla diaria...no premium.
La estrategia de precios es pesima y cero publicidad...de haber 2 sucursales en mi ciudad , solo queda 1 sucursal en Monterrey y esta vacia...los precios estan en las nubes... por citar si la Forester vale USD $20,595 en USA , aqui en Mexico se vende en $29,900 el mas basico, habiendo una diferencia de USD$9,000.00...si que es un abuso de Grupo Galerias...asi no van .a vender esos excelentes autos....solo por cruzar el charco.
Por Nissan ojala y ya jubile su peligosisisiso e inseguro Tsuru que tantas muertes ha causado en Mexico ( quizas unas 5000 minimo ) por su inseguridad. Necesitamos que Mexico reforme sus leyes para encausar a que las armadoras solo vendan productos en Mexico que reunan las caracteristicas de seguridad que exigen como nuestro vecino ( USA ) y dejar de vender autos peligrosos e inseguros....mil veces la seguridad a los accesorios superfluos.
Reply
AUTOMEX 9:45PM (7/23/2012)
Me sorprende el tercer lugar de Chrysler pasando a Ford por mas de 1100 unidades...
Reply
Romeo 9:56PM (7/24/2012)
Yo creo que es lógico si vemos que Chrysler tiene cuatro marcas y además vende Hyundais "by" Dodge, mientras que Ford vende una sola marca, ya que Lincoln se cuenta aparte.