CategorÃas: SEAT, Compactos segmento C
SEAT León SC, imaginando su aspecto final
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Ya hemos conocido al León más conservador, el cinco puertas. Algunos de vosotros os habéis llevado el chasco de no verlo tan agresivo como se esperaba, pero la posibilidad de contar con varias carrocerías en esta ocasión para el compacto de SEAT ha permitido que los diseñadores jueguen diversas bazas, con diseños más conservadores y "maduros" en el cinco puertas y ST, y un diseño más deportivo y arriesgado reservado para el SC.
Pero, ¿cómo será el SC? Según nuestras propias fuentes dentro de la marca, el IBE va a marcar y mucho su estilo. A diferencia del cinco puertas, y como pasa en el Ibiza, la luneta lateral trasera tendrá el "vértice" en la parte inferior, y los músculos y líneas de tensión de la carrocería estarán más marcados.
Los pasos de rueda serán más musculosos, y la línea de techo caerá de manera más pronunciada. La batalla será más corta, y eso ayudará a dar más dinamismo al coche en general. ¿El objetivo final? Atacar las ventas del Astra GTC o el Megané tres puertas con un arma en igualdad de condiciones.
Y con estas informaciones nos hemos metido en el Photoshop a toquitear uniendo los elementos que sabemos que se conservarán del cinco puertas con la estética del IBE, hasta dar lugar a esta imagen que corona el artículo. Vale, lo sabemos, no somos profesionales del "chop", pero creo que con esta instantánea podemos tener una idea bastante fiel de lo que está por venir.
¿Qué os parece?
Reader Comments (Page 1 of 1)
davizmorales 11:19AM (7/17/2012)
"Algo falla" en el chop, más allá de que... es un chop :p
Ojalá se parezca. Es más: Dónde hay que firmar?
Aquà uno de los decepcionados.
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otto diesel 10:02PM (7/17/2012)
si por chop te refieres a photoshop, te digo, photoshop se traduce taller de fotografia y chop cortar o picar. si no es asà ignora mi comentario, ando borracho.
csb 11:29AM (7/17/2012)
eso (ya que todavÃa es un chop) si me parece digno de SEAT en deportividad. y eso si que cumple la expectativas creadas, no asà el 5p (a expensas del ST). si es asÃ, aún incluso me lo plantearÃa como segundo coche.
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alfredo 11:45AM (7/17/2012)
Esperaba mas de este coche...buffff
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peasso 11:49AM (7/17/2012)
Dejad de hacer chops que luego despertamos del sueño y es muy duro :-)
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CupraMan 12:10PM (7/17/2012)
Ahora sà que nos estamos poniendo serios, este chop es lo que queremos!
Y además, que nos hagan un Cupra 4x4, y que se le pueda desconectar 2 cilindros para el fin de mes cuando no queda pasta pa la gasofa, eso sà con 265cv.
Contradicciones? Dónde?
En todo caso, gracias Guille por hacernos soñar.
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Guillermo Alfonsin 12:14PM (7/17/2012)
El motor del Cupra va a venir con desconexión selectiva de cilindros, como tiene ya el 1,4 TFSI estrenado en algunos modelos de VAG como el A3, y que también está en el León... asà que... jajaja
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CupraMan 6:18PM (7/17/2012)
No tengo palabras, se me hace la boca agua. ¿Qué más se puede pedir? Me alegro tanto que VW dé el visto bueno a estos avances tecnológicos para SEAT, sin miedo a estupidas pleudo-canibalizaciones etc.
El perfil del comprador de SEAT puede que se haga más amplio, al igual que sus modelos cubren una gama más completa. Y expandir su base de compradores potenciales siempre es bueno, no? Habrá un buen SEAT para el amante de la marca de toda la vida, y algo más especial para el que esté dispuesto a gastarse más y probar algo más atrevido. Todos ganamos con esto. Y espero que SEAT también.
El Leon SC en Ginebra, mercado de predilección de los modelos más deportivos de la Serpienta Española (me lo acabo de inventar, será la emoción), es el sitio ideal. Aunque en Londres tampoco hubiera sido mala idea, ya que en R-U se esconden verdaderos fanáticos del "LCR", y la prensa siempre h aleogiado el buque insignia de la marca. Y qué me decÃs de China? Qué nos apostamos qu eacabaremos vendiendo el 90% de los Cupra / Cupra R en China de aquà a 5 años (emoción! emoción!, aaaargh) ?
¡A por todas SEAT!
Bocanegra 1:16PM (7/17/2012)
Para el salón de parÃs puede que lo veamos no ?
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Guillermo Alfonsin 2:36PM (7/17/2012)
La cosa va como sigue:
- ParÃs 2012 (septiembre): León cinco puertas
- Ginebra 2013 (marzo): León SC
- Franfurt 2013 (septiembre): León ST
El orden de los ST y SC podrÃa invertirse
adrianornelas7 3:36PM (7/17/2012)
¿El SC hasta marzo (o septiembre)? :(
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ballaehjin 4:56PM (7/17/2012)
y porque podrian invertirse?¿?¿?¿?
yo espero al 3p como agua de mayo para ser mi proximo coche y mas viendo la calidad aparente del 5p....que ami, personalmente me ha gustado mucho.
un saludo.
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Antonio 2:37AM (7/18/2012)
Me sorprenderÃa que Volkswagen permita que Seat le quite ventas del Scirocco con un coche dirigido al mismo cliente y presumiblemente más barato. Si hasta ahora no ha permitido un León de tres puertas, dudo mucho que lo haga ahora con las ventas en Europa por los suelos.
A no ser que piense fusilar al Scirocco, al que tiene casi abandonado y sin restyling a la vista...
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Autito NaBUru38 8:35PM (7/18/2012)
La recreacion te quedó muy realista, Guille. Pero prefiero deportivos más redondeados.
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