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El SPD propone un límite generalizado de 130 km/h en Alemania


El SPD quiere acabar con la libertad de las 'Autobahn', que hace del automovilísta un ser dotado de razón.

Mientras que en España intentamos que los límites de velocidad en autopistas y autovías se suban a 140 km/h (una limitación más creíble y adaptada a nuestros automóviles, así como a esas carreteras), en Alemania un sector de la sociedad quiere promover una limitación generalizada en las autopistas a 130 km/h. Se trata de una iniciativa promovida por Los Verdes (partido ecológico), diversos partidos de izquierda y el SPD (Partido Social Demócrata).

El "Automobilclub Mobil in Deutschland" ya ha efectuado una encuesta pública online sobre este tema, y el 82% de los encuestados se han pronunciado en contra. Pero ha decidido ir más allá de la simple encuesta de opinión y hacer entrega de 100.000 firmas en contra de esta propuesta a la cancillera Merkel. Estaríamos hablando entonces de una iniciativa popular de ley, que el parlamento federal no podría eludir; se vería en la obligación de someter a debate y a votación.No es la primera vez que el SPD lo intenta. Ya en 2007, presentó una propuesta en ese sentido. Las razones utilizadas fueron principalmente la de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Algo que el ADAC, equivalente de nuestros RACE y RACC, calificó de ridículo, pues supondría una reducción del 0,5% de esas emisiones. Al mismo tiempo recordó que la velocidad media de los automóviles en autopista era de 117 km/h y que la mayoría de los accidentes se producen a velocidades inferiores a 100 km/h, en muchos casos en la red segundaria.

En su día, Angela Merkel declaró que, ella en el poder, esa medida no prosperaría. Sin embargo, en 2012, el SPD vuelve a insistir...

Más allá del morbo que produce este tipo de noticia, hay que recordar que el automóvil es un sector clave en la industria alemana y que, aunque a los ecologistas les dé igual, es gracias a esas Autobahn que los coches modernos son cada vez más seguros. Deben comportarse con seguridad a velocidades muy elevadas y por ende son aún más seguros a 100 km/h. Es gracias al afán de superación, de ir siempre más lejos y más rápido que la humanidad ha progresado. Nivelar por lo bajo nunca ha tenido efectos positivos...

En contra de lo que todo el mundo piensa, ya hay tramos con limitaciones a 130 km/h en algunas autopistas alemanas. Y la gran mayoría de los automovilistas respetan ese límite. Saben que están ahí por una buena razón (curvas pronunciadas, viaductos, condiciones climáticas adversas, nieblas frecuentes, etc). Es decir, el pueblo está dotado de razón y es capaz de pensar por sí mismo; ve que no debe "correr". El SPD, por su parte, se apunta a la idea, cada vez más extendida entre la clase política europea, de que el pueblo es idiota y no sabe lo que es bueno para él.

Actualmente, sólo quedan dos países en el mundo en los que hay tramos de carreteras sin limitaciones de velocidades, Alemania y la Isla de Man. (Recordatorio para los que creen que no sabemos lo que es bueno para nosotros: una de las democracias más antiguas del mundo).

Hasta hace unos años, la Stuart Highway, que cruzaba Australia en un eje sur-norte, también carecía de limitaciones a su paso por el Bush (desierto) con el fin de que el conductor se mantuviese concentrado y no tuviera un accidente durmiéndose al volante. Sin embargo, en contra de la opinión publica y de la policía local, los ecologistas consiguieron imponer un límite de velocidad.

[Foto: mw]
[Fuente: V Eight]

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