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El IVA se sube al 21%, ¿subirán los precios de los coches?
Un A3 de 22.600€ podría encarecerse con el nuevo IVA hasta los 23.174€, 574€ más
Llevábamos meses escuchando la rumorología de una inminente subida del IVA. Un amigo que tengo que trabaja en un cargo importante en un gran banco español, de los pocos que no necesitan fondos europeos para reestructurarse, me había asegurado hace ya cuatro meses que el IVA se iba a disparar hasta el 21%.
Compartiendo la información con un responsable de comunicación de un grupo automovilístico, este me aseguraba que el IVA iba a subir, pero que en contraprestación el gobierno ofrecería un programa de ayuda a la adquisición de coches. Y es que el mundo del automóvil es uno de los principales generadores económicos de España.
Ofrecer una ayuda para incentivar las compras de nuevos vehículos "sale más barato que no hacerlo". Es decir, dar millones de euros para que la gente compre un coche nuevo preserva puestos de trabajo y genera ingresos en forma de impuestos que compensan con creces la ayuda proporcionada. Así lo aseguran los fabricantes y distribuidores de automóviles. Pero ¿qué hará el gobierno?
A estas horas sólo sabemos que el IVA sube. Y como el IVA sube (sin fecha definida) tres puntos, el precio después de impuestos de todos los coches podría ascender un 2,5%, si es que las marcas no actúan. Si no hay ayudas al sector es posible que las marcas con menos margen no tengan otra alternativa que dejar el precio sin impuestos igual, lo que repercutirá en un precio de adquisición superior para los usuarios.
Habrá marcas que se planteen compensar esa subida del IVA con una reducción del precio de sus vehículos, pero sólo podrán hacerlo las que tengan un margen con el que jugar. Y todo en un panorama donde el mercado español cae en lo que va de año un 8,25%.
Ahora toca esperar para ver si ANFAC persuade o no al gobierno para un programa de ayudas, y si la Unión Europea deja activar un programa de ese tipo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Joao 7:21AM (7/11/2012)
En Espana ya tienen mucha suerta con los precios de los coches.
En Portugal, pegando no ejemplo del Audi A3, un 1.6 tdi custa 32.000,00€ es increible la diferencia, y nos otros gananos mucho menos.
Ahora aqui un engenero gana 500/600€ por mês, una verguenza :/
saludos.
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Pepi 8:30AM (7/11/2012)
Un incentivo a la compra de coches en la situación en la que estamos no tiene ningún sentido. Un 25% de población parada, quitándole derechos a los funcionarios (como si tuviesen la culpa de todo), Ãndices de confianza por los suelos, sin ahorros, etc etc.
Los únicos que se beneficiarÃan de estas ayudas serÃan las personas que se iban a comprar los coches aunque no hubiesen ayudas.
Las polÃticas que buscan aumentar el consumo se han de producir en otro contexto, pero ahora mismo nos están atacando por todas partes, mal si ahorras, mal si gastas, mal si trabajas, mal si no trabajas... Hagas lo que hagas te dan por todas partes.
Y por último, la inmensa mayorÃa de marcas están ofreciendo descuentos de 2.000-4.000 euros, la subida del IVA no tiene por qué notarse en el precio real, simplemente los descuentos serán menores (o no, porque asombrosamente los fabricantes siempre se sacan de la manga unos márgenes asombrosos para reducir sus precios...)
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hgdamico 9:21AM (7/11/2012)
Buenos márgenes comerciales de las marcas? dónde? Serán las alemanas de lujo, porque el resto están arruinadas, vendiendo coches a pérdida y perdiendo pasta por un tubo...
En España se compran los coches más baratos de Europa, pero no creo que a mediano plazo las marcas puedan absorver esta subida, porque es económicamente inviable.
S63 1:50PM (7/11/2012)
Piensa que, en mi oficina, cuando atiendo a diario el público que se persona en ella, varias personas me han dicho ya "espero que no lo echen de su puesto de trabajo", fijaos cómo ve la gente la situación, cuando a un funcionario por oposición se le desea que no pierda el trabajo.
No nos echan porque la ley no lo permite (bueno, sÃ, pero con dificultades), pero la ley la cambian de un dÃa para otro y ni tan siquiera tenemos derecho a cobrar el paro.
csb 9:09AM (7/11/2012)
menos margenes comerciales para los fabricantes en cada unidad comercializada (sé de buena tinta que las redes oficiales apenas tienen margen) y precios más ajustados a la calidad/fiabilidad real (de risa en muchos fabricantes) y seguro que venderá mucho más.
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fjchicoutimi.pt 9:20AM (7/11/2012)
Buenas a tod@s. Sólo quiero hacer una precisión. El IVA no sube un 3% sino que sube 3 puntos. Si queremos decir en qué porcentaje sube el IVA, tendrÃamos que dividir 3 entre 18 y multiplicarlo por 100 lo que nos darÃa, redondeando un poco, que el IVA sube un 16.6%. Eso es lo que subirá el IVA, otra cosa es lo que vaya a subir el precio final de los coches que será un 2.54%. Por ejemplo; si tenemos un coche que tiene un precio sin IVA de 20000€, con IVA al 18% tendrá un precio de 23600€ y con el IVA al 21% pasará a tener un precio de 24200€. Esto supondrá 600€ más de lo que pagamos ahora por lo que si seguimos la fórmula de más arriba: 600/23600*100=2.54% Se puede hacer que el coche valga 10000€, 50000€ ó lo que se quiera, pero siempre será un 2.54% lo que subirán los coches al cambiar el IVA de un 18% a un 21%, lo cual, en mi opinión, no es poco teniendo en cuenta como está la situación económica. Otra cosa es la polÃtica de precios que vayan a seguir las marcas ante esta nueva subida de impuestos. Gracias a todos y perdón por el ladrillo.
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mmiranda 9:28AM (7/11/2012)
Aunque quede muy mal decir ésto, para los compradores del sector automovilÃstico éstas medidas tendrán repercusiones positivas en unos 3 o 4 o 5 años, cuando el mercado europeo esté tan tan tan caÃdo, que los coches empezarán a venderse por cuatro chavos y los concesionarios se pelearán por vender algo, sobrevivir y venderse el stock.
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arribi 12:21PM (7/11/2012)
según he oÃdo, sube ya, este mismo domingo...
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S63 1:47PM (7/11/2012)
No sólo es el IVA del coche, TODO va a subir, absolutamente todo, aparte de que los sueldos en general, públicos y privados, van a continuar bajando, la gente tendrá mayor inseguridad porque incluso recortan la prestación por desempleo y no están las cosas como para gastarse los ahorros si el coche que tiene funciona bien.
El que tengo ahora ya supera en edad a los que he tenido anteriormente, pero ante ese panorama, con más horas de trabajo, menos dÃas de fiesta (para irme con el coche a alguna parte) y con la extra de navidad vilmente robada, simplemente no me da la gana de gastar, personalmente estoy (sigo estando) en huelga de consumo, sólo compraré las cosas necesarias, pero ni una más, es mi forma de protesta y de salvaguardar el poco dinero que tengo ahorrado.
¿Se sabe cómo queda el IVA para quienes tenemos movilidad reducida?
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Yoshi 5:27PM (7/11/2012)
Tengo entendido que el superreducido quedara en el 4% actual, son los demas tipos lo que suben (IVA general 21% e IVA reducido 10%). Un saludo
S63 7:00AM (7/13/2012)
SÃ, ahora se aplica el 4%, pero se habla de que algunos productos cambiarÃan de tramo y no sé si los vehÃculos para personas con movilidad reducida se quedarÃan en el 4 o pasarÃan a otro tramo (el 8, que luego serÃa el 10).
A mà nunca me han aplicado el 4, hace siete años, cuando compré el último, me aplicaban el 16% sin el impuesto de matriculación; me parece que la vez que más me he ahorrado en impuestos fue con un Sierra del 91, pues entonces los coches pagaban el 33% y los discapacitados pagábamos el 12%; en todo caso, a corto plazo no me compraré nada, salvo averÃa grave o siniestro.