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Primero fue el Renault Clio RS el que recibió la serie especial Red Bull Racing RB07. Poco después en la gama Twingo RS se hacía lo propio y ahora es el turno del Mégane RS, que presume de unas prestaciones excelentes y una decoración muy llamativa.

La fórmula empleada en los modelos más pequeños se entiende al compacto y no hay variaciones importantes. Así su decoración exterior recibe detalles pintados en color amarillo en combinación con el tono negro general de la carrocería que se extiende incluso a las llantas de aleación. Para el desarrollo de esta especial serie Renault ha partido de los Mégane RS con chasis Cup por lo que comportamiento y eficacia están más que asegurados.

Equipado con el motor de dos litros y 265 CV, estrena por primera vez un sistema de arranque y parada del motor que le permite reducir los consumos en ciclo urbano. Así Renault se convierte en uno de los pocos fabricantes que combina el Stop&Start en sus variantes más deportivas (se supone que se irá generalizando). Según los datos homologados, el consumo medio se ha reducido hasta los 7,5 L/100, es decir, 0,7 L/100 menos que en las unidades sin este dispositivo. En cuanto a las emisiones, se quedan en 174 g/km de CO2 (antes 190).

Como no podía ser de otra manera, la dotación estándar es muy completa y no faltan los asientos deportivos, el RS Monitor, ordenador de viaje, climatizador automático, paquete visibilidad, equipo de audio y control de velocidad. Esta nueva versión del Mégane estará disponible en 24 mercados diferentes, siendo Austria el primero en recibirlo y posteriormente Francia.