CategorÃas: Chevrolet, Sedanes, berlinas, segmento D
El Chevrolet Malibu llega oficialmente a los concesionarios españoles
A la venta desde hace unas semanas, las primeras unidades del Chevrolet Malibu ya están llegando a los concesionarios españoles con la motorización diésel. La oferta es algo escasa en cuanto a variedad pero se ofrece un producto bastante atractivo teniendo en cuenta sus características generales.
Los interesados en el nuevo Malibu podrán elegir el motor 2.4i 16v de 167 CV o el 2.0 VCDI de 160 CV, ambos con posibilidad de cambio manual o automático. En cuanto a los niveles de equipamiento, hay dos disponibles, LT y LTZ para los diésel y sólo LTZ para el de gasolina. Desde el más accesible la dotación es muy completa y no se echa de menos ningún elemento de confort o seguridad. Tras el salto te recordamos los precios y el equipamiento principal.
PRECIOS CHEVROLET MALIBU (dto 2.500 € incluido)
- 2.4i 16v 167 CV LTZ 26.700 €
- 2.4i 16v 167 CV LTZ Aut. 28.300 €
- 2.0 VCDI 160 CV LT+ 25.800 €
- 2.0 VCDI 160 CV LTZ 28.200 €
- 2.0 VCDI 160 CV LTZ Aut. 29.800 €
LT+
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Múltiples airbags
- Sensor de aparcamiento posterior
- Ancjales ISOFIX
- Hill Holder
- Faros antiniebla
- Luces diurnas
- Freno de mano eléctrico
- Sensor de luces
- Sensor de lluvia
- Ordenador de viaje
- Asiento del conductor eléctrico
- Climatizador automático
- Sistema de navegación integrado
- Pantalla táctil
- Bluetooth
- Radio CD MP3 + USB
- Volante forrado en piel
- Apoyabrazos central delantero y trasero
- Guantera con llave
- Retrovisores pintados
- Intermitentes en espejos
- Alarma antirrobo
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Paragolpes pintados
- Pintura metalizada, 420 €
- Tapizado en piel
- Asientos delanteros calefactables
- Sistema de entrada sin llave
- Arranque por botón
- Climatizador automático bi-zona
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Faros de xenón
- Lavafaros
- Mantenimiento gratuito durante 3 años/100.000 km
- Techo solar, desde 1.000 €
- Pintura metalizada, desde 420 €
Gallery: Chevrolet Malibu 2012 (Europa)
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ektor 12:22PM (7/06/2012)
Entiendo que no ofrezcan el V6 gasolina en España (no vendrÃan casi ninguno), pero lo que no acabo de comprender es cómo GM no tiene un sólo V6 diesel competitivo desde que abandonaron el de origen Isuzu. No olvidemos que el Malibú tiene el tamaño de un serie 5/clase E/ A6.
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Ektor 12:29PM (7/06/2012)
Corrección: ya no es un V6 gasolina el "gordo", es un 4 cilindros turbo de 22cv, en cuyo caso no veo tan descabellado ofrecerlo aquÃ, Quizás más adelante.
Enrique García 12:32PM (7/06/2012)
El Malibu, con sus 4,86 metros compite con Superb, Optima, Insignia, 508, etc. Los mencionados están un escalón más arriba aunque no sean mucho más grandes.
Sobre el V6, aunque interesante, no es necesario en este segmento. Muestra de ello es que ni el Opel ni el Peugeot cuentan con uno en su oferta. Del 508 el más potente, GT 204 CV, es suficiente y la demanda de un V6 serÃa testimonial (como lo es en el C5).
Ektor 7:28PM (7/06/2012)
Por el tamaño me referÃa al peso que debe arrastrar el motor y que si quieren que tenga un mÃnimo de dinamismo debe al menos equipararse al gasolina potente (220cv). Antes solÃa ser un V6, pero puede ser perfectamente un 4 cilindros de nueva hornada (>200cv).
Evidentemente no es un premium, para eso está Cadillac y su CTS, que adolece de lo mismo (sin diesel potente)
Miguel 3:32AM (7/08/2012)
Hola. Por tamaño está justo al lado del Mercedes Clase E (Malibu 486 por 487 del E de largo y ambos 185 de anchura y con el BMW Serie 5 también está muy parejo). Después viene todo lo que cada marca representa de cara al público, además de las posibilidades que ofrecen los alemanes a la hora de escoger motores y su inagotable lista de extras disponibles (sin dejar de lado la calidad de los materiales y los acabados). En cualquier caso representa una elección razonable si no pensamos mucho en las apariencias ni en la posibilidad de cambiarlo pasados unos años y su rápida depreciación, frente a la "revalorización" permanente de los alemanes premium y no tan premium. Aquà serÃa de aplicar la polÃtica de lo máximo por lo mÃnimo. Un saludo.
FurKen 12:31PM (7/06/2012)
Con lo que me gusta por fuera.... Por dentro me recuerda demasiado al insignia.... Y a mi el insignia no me gusta nada, pero nada nada.... Asà que...
Por lo demás quitando los motores que no me gustan, el equipamiento / precio es cojonudo.
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FurKen 1:25PM (7/06/2012)
De todas formas ahora que me fijo incluso exteriormente tiene un ADN bastante marcado al Insignia. No me gusta. Coches demasiado elefantados. No se si en este por lo menos esa elefantiasis exterior se vera reflejada en un mayor espacio interior al contrario que el Insignia.... Pero vamos.... No es el tipo de coche que me comprarÃa yo. Demasiado barco.
De calidad y ajustes interiores como anda? Le pasa lo mismo que al insignia ? Que haces un poco de fuerza lateral en la parte central del cuadro de instrumentos ( donde la palanca de cambios y freno de mano ) y cruje todo?
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Matias V.O. 4:37PM (7/06/2012)
A Chile ya deberia llegar.
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polskich 4:47PM (7/06/2012)
Querido Furken, respeto que no te guste un coche en concreto y posiblemente la marca también no es de tú agrado por lo "bien" que hablas de su modelo, pero tus palabras no son nada objetivas con la realidad.
En estos foros de vez en cuando aparecen personajes que no tienen idea de nada y utilizan estos foros de libre opinión para atacar a ciertas marcas por sus clásicos y fáciles tópicos sin coherencia ni crÃtica constructiva.
Furken cuando preguntas calidad y ajustes ya me imagino de que marca o grupo (que no voy a mencionar) eres forofo, por que siempre decÃs lo mismo y ninguneáis a las demás marcas como "basura" sin tener ni idea.
Asà que bien por la libre opinión objetiva hacia todos y mal a la demagogia y el fanatismo por una marca.
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Manel 4:51PM (7/06/2012)
Otro insignia, como el buick o el holden, el mismno coche con distinto salpicadero, esto no tiene nada de americano nada, hace años que chevrolet es un daewo con motor Opel, y a los precio que leo,, no venden en europa ni uno, menudo fracaso de precio, este coche es de 4000 o 5000 euros menos y aun asi, no se venderÃa, esta un pasito por encima del cruze que lo intentan vender por 14000 euros y doblan el precio,, en fin, GM siempre ha estado fuera de lugar, ha vivido del sentimentalismo americano, pero hoy es un cadaver subvencionado y vendiendose a los chinos,
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Jorge5 3:47AM (8/02/2012)
En total desacuerdo contigo. Chevrolet es completamente americana y Daewoo ya desapareció desde hace 2 años (el último modelo que se vendió en Europa de origen Daewoo fue el Aveo de la generación anterior). En cuanto a que es otro Insignia, actualmente debe uno hacerse eficiente, por lo que el que compartan elementos entre las marcas de un grupo automotriz no es extraño. Con ese criterio se podrÃa decir que un Skoda Octavia o un Seat Toledo no son más que un VW Jetta con salpicadero diferente. En cuanto a que el auto está sobrevalorado, como ex-propietario de varios Chevrolet Malibu, te aseguro que no. Es un auto muy superior al VW Passat y en todo caso, me parece que los especialistas y campeones en vender autos sobrevalorados son los alemanes.
Carlos ARG 8:05PM (7/07/2012)
Me gusta todo, menos la trasera.
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Matias V.O. 8:56PM (7/07/2012)
Tranquilo carlitos hay otra trasera del Malibu distinta y es la version para Estados Unidos.
OMADON GONZALEZ 4:20AM (7/08/2012)
SE SUPONE QUE ESTE MODELO SUSTITUIA AL DESAPARECIDO EPICA, PERO SE LES HA IDO DE PRECIO RADICALMENTE. TENGO UN AMIGO QUE LLEGO A COMPRARSE EL DIESEL LT POR MENOS DE 17000 EUROS CON PROMOS Y DESCUENTOS Y ESTE CASI VALE 10000 EUROS MAS. EL VEHICULO ES FANTASTICO PERO DEMASIADO CARO PARA SER UN "CHEVROLET".
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Jorge5 8:51AM (7/26/2012)
He vivido en México y USA por cerca de 40 años y he sido dueño de 5 Malibus. Es uno de los mejores autos que he tenido e incluso uno de ellos cuando lo vendÃ, marcaba cerca de 600.000 kms en el odómetro y el auto nunca dio problema alguno. Un error que Chevrolet entrara a Europa a través de la ya desaparecida Daewoo, porque eso afectó su imagen y la realidad es que Volkswagen, entre otras, están muy lejos de ofercer un producto con la calidad y la relación de precio-valor de este, pero gracias a la alemanitis en Europa la gente seguirá pagando más por autos alemanes por ese simple hecho, aunque no siempre ofezcan la mejor calidad.
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Jesús Hoya 8:08AM (8/15/2012)
Estoy dudando entre 2 coches, el chevrolet malibu 2.0 diesel ltz de 163CV o el hyundai i40 sedán 1.7 style de 136CV.
De equipamiento me parecen muy completos, seguramente más el i40 al llevar cámara trasera, detectores delanteros de aparcamiento, y de cambio de carril, pero la menor potencia le quita puntos.
Estéticamente tanto por exterior como por interior creo que el i40 tiene un aspecto algo más moderno, y el malibu algo mas sobrio.
En lo que le falta a cada uno con respecto al otro, desconozco si el i40 sacará motorizaciones más potentes en diesel, creo que deberÃia hacerlo para posicionarse en el segmento D con mayor igualdad.
Desconozco también si el Malibú añadirá en 2013 aspectos de equipamiento que he mencionado y ahora se le escapan, como cámara trasera, detectores delanteros y de cambio de carril.
Me interesarÃa saber si todo lo mencionado para los 2 modelos en cuanto a mejora se harán realidad próximamente en España.
Me encantarÃa que pudiéseis publicar pruebas de estos dos modelos, pues son recientes en el mercado de ventas y darÃan idea al consumidor de su comportamiento a la hora de poder valorarlos frente a otros modelos y marcas de las berlinas medias D.
AgradecerÃa respuesta.
Saludos. Vuestro trabajo de reportajes me parecen esenciales para el comprador y aficionado.
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Jorge5 3:58AM (8/29/2012)
Jesús: Yo tambien escribo en revistas de automóviles y he sido juez en certámenes de autos de colección. Como consejo y sin lugar a dudas, te recomiendo el Chevrolet Malibu por amplio margen. Aunque el Hyundai es una buena opción y no constituye una mala compra, aún no ofrece la calidad ni la conducción del Chevrolet al ser un producto aún joven. El Malibu tiene décadas existiendo en el mercado norteamericano, lo que lo ha hecho uno de los autos más confiables en el mismo.