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Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B

Oficial: Renault Clio 2013


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[Actualizada: Galería a alta resolución y comunicado con todos los detalles oficiales. Renault ha confirmado que la versión RS se presentará a finales de septiembre en el Salón de París.]

Hasta aquí hemos llegado, señores. Estaba claro que algunas publicaciones tenían las manos intranquilas después de que Renault filtrara ayer accidentalmente la primera foto del Clio 2013, así que aunque el debut online del nuevo polivalente no debía tener lugar hasta esta tarde, la revista belga Le Moniteur Automobile ha decidido pasar olímpicamente de todo y publicar ya las fotos oficiales y los detalles básicos del nuevo polivalente del rombo.

La cuarta generación del Renault Clio actualiza su aspecto en base a los nuevos planteamientos estéticos introducidos en la casa del rombo por Laurens van den Acker, ex-jefe de diseño global de Mazda. Es así como sus rasgos se dinamizan, su pequeña planta se torna más atlética y se afilan detalles como las ventanillas traseras. El logo, siguiendo los pasos del Zoe, toma un mayor protagonismo en la calandra (prácticamente la constituye), flanqueada por unos grupos ópticos que prácticamente son el único detalle indeleblemente Clio. Todo lo demás es nuevo, y de no ser por la parrilla y los grupos ópticos costaría cierto trabajo identificarlo. Entre las posibilidades de equipamiento figura la posibilidad de instalar unas llantas bicolor de 17 pulgadas.


Dentro, Renault ha apostado por la simplicidad. La consola central, los difusores de aire y algunos detalles menores son compartidos con el Zoe, su primo eléctrico y compañero de producción en Flins. No vamos a decir que sea feo o esté mal acabado, pero no resulta tan llamativo como su vistosa carrocería. Sus posibilidades de equipamiento contemplan entre otros detalles uno de esos sistemas de control electrónico de sonido tan en boga, que permitirá sintetizar el ruido motor con seis tonalidades distintas utilizando el equipo de audio (benditas sean las modas) así como la conexión de una cámara de retroceso (instalada en el logotipo trasero) a la pantalla del sistema R-Link.



De la técnica no ha trascendido demasiado. Tendremos ocasión de desglosártela más adelante, pero ahora podemos contarte que el nuevo Clio IV contará con un motor a gasolina TCe de 899 cc y tres cilindros que rendirá 90 CV y 135 Nm, ofreciendo un consumo de 4,3 L/100 km y unas emisiones de 99 gramos de CO2/km. La oferta diésel partirá de un 1.5 dCi de 90 CV aún más limpio y austero, dado que se conformará con 3,2 L de combustible cada 100 km y arrojará 83 gramos de CO2/km.





Nota de prensa:

RENAULT DESVELA EL NUEVO CLIO: TECNOLOGÍAS DE VANGUARDIA ENVUELTAS EN UN DISEÑO SEDUCTOR


Renault desvela la cuarta generación de Clio, un modelo completamente innovador que encarna el nuevo estilo de diseño de Renault: sensual, sencillo y acogedor. Nuevo Clio incorpora numerosas tecnologías útiles, como la tablet R-Link integrada, así como nuevos motores eficientes, entre los que destaca el TCe 3 cilindros turbo de gasolina, que combina 90 cv con un consumo de 4,3 l/100 y unas emisiones de sólo 99 g/CO2.

Lanzado en 1.990, Clio ha vendido más de 11 millones de unidades en 115 países a lo largo de 3 generaciones sucesivas y 22 años de existencia. La 4ª generación de Clio va a fabricarse en las factorías de Flins (Francia) y Bursa (Turquía).

Nuevo Renault Clio se distingue especialmente por:

Un estilo sensual y emocional, que presenta la renovación del diseño de Renault, incluyendo una amplia oferta de personalización exterior e interior;

Innovaciones útiles al alcance de todos:

o Renault R-LINK, una tablet táctil integrada y conectada;
o Cámara de marcha atrás, tarjeta manos libres, aplicación R-Sound Effect, sistema Renault Bass Reflex;
o Caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades, asociada a los motores dCi 90 y TCe 120cv.
Un auténtico placer de conducir desarrollado a través de una gama de motorizaciones eficientes, que apuntan al liderazgo en consumo y emisiones de CO2 , destacando:
o El nuevo motor turbo de 3 cilindros de gasolina: Energy TCe 90 (4,3 l / 100 km y 99 g CO2 / km ),
o El motor Energy dCi 90 (3,2 l / 100 km y 83 g CO2 / km b).

«Nuevo Clio dejará huella. Su diseño es fuerte y su nivel de innovaciones hará temblar a la competencia» - Carlos Tavarès - Director general delegado de operaciones

Nuevo Renault Clio: sensual, sencillo y acogedor

Nuevo Renault Clio es el primer vehículo de serie en expresar plenamente la renovación del diseño Renault impulsado por Laurens van den Acker. La nueva pequeña berlina de Renault refleja la promesa de trasladar el estilo y la emoción de los concepts cars de la marca a los vehículos de serie.
«Ideado como una escultura, Nuevo Renault Clio es un objeto de deseo dotado de una sensualidad casi humana. Como si de una musculatura se tratara, sus curvas expresan el dinamismo que emanaba del concept-car DeZir. No hay ángulos salientes o agresivos, sólo curvas a las que dan ganas de acercarse y acariciar» - Laurens van den Acker - Director del Diseño Industrial

Proporciones exteriores armoniosas y dinámicas
En la línea del concept-car DeZir, Nuevo Renault Clio se distingue por su parte delantera en la que destaca el gran logotipo en posición vertical sobre fondo negro brillante y por las ópticas subrayadas de cromo y las luces de día de LED que refuerzan su expresividad. Nuevo Clio, que sólo se propone en versión 5 puertas, destaca por su diseño deportivo acentuado por unas empuñaduras de puertas traseras integradas y ocultas cerca de la custodia. Con respecto a su antecesor, la distancia al suelo ha sido rebajada, las vías son más anchas, las ruedas han sido desplazadas hacia fuera, lo que acentúa su dinamismo y personalidad. Nuevo Clio estará disponible desde su lanzamiento con 7 colores diferentes, incluido el Rojo Llama (color de lanzamiento).

Espacio interior moderno, acogedor y ergonómico
El interior de Nuevo Renault Clio es protector y dinámico y completa con coherencia el estilo exterior ideado para inspirar fuerza y confianza. Múltiples elementos permiten asociar modernidad y ergonomía para el bienestar de los ocupantes: diseño del salpicadero en forma de ala de avión, consola central multimedia en posición idónea, abanico de colores propuestos, velocímetro digital, cómodos asientos acompañados por toques cromados y negro brillante.

Una oferta de personalización inédita, a la carta y al alcance de todos
Desde su concepción, Nuevo Renault Clio ha sido ideado para poder personalizarlo tanto en el interior como en el exterior. Desde el momento del lanzamiento del vehículo, las posibilidades de personalización exterior incluyen la carcasa de los retrovisores, los junquillos de la calandra, el faldón del paragolpes trasero, las protecciones inferiores de las puertas, los colores de las llantas y los strippings de techo. En el interior, se puede personalizar el salpicadero, los paneles de puerta, las empuñaduras de sujeción, la base de la palanca de velocidades, los cercos de los aireadores, las tapicerías y las alfombrillas opcionales. El cliente puede elegir entre universos diferentes que se proponen en forma de packs a unos precios asequibles.

Nuevo Renault Clio, repleto de innovaciones
En términos de innovación, Nuevo Renault Clio es fiel a la tradición: redefiniendo una vez más los estándares de su segmento e impulsando las prestaciones de los coches pequeños hacia los segmentos superiores.

Renault R-Link, la tablet integrada conectada al vehículo y a Internet
Tras ser el primero en proponer un mando de radio en el volante (1982 - R11 Electronic) y un sistema de navegación (1994 - Safrane), democratizar la tarjeta manos libres (2001), la pantalla de alta definición y el GPS (Carminat TomTom® por 490 € - 2009 - Clio) y lanzar una navegación conectada (Carminat TomTom® LIVE) en Clio, Renault prosigue a la vanguardia de la innovación con Renault R-Link.
Disponible en Nuevo Clio (de base u opcional ), Renault R-Link sirve de puente entre el mundo del automóvil y el de la vida conectada y ofrece al cliente las siguientes ventajas:
- Gran pantalla táctil de 7 pulgadas (18 cm), el mando de voz intuitivo y la pantalla de inicio que el cliente puede personalizar, una primicia en el mercado, permiten controlar lo esencial de las funciones de forma sencilla y segura, sin apartar la vista de la carretera.
- Navegación inteligente TomTom®, con sus servicios Live, que proporciona la mejor información de tráfico en tiempo real del mercado, optimizando así el tiempo de trayecto y el consumo.
- Conectividad, que permite al vehículo acceder a una función de eco-conducción avanzada al evaluar el comportamiento del conductor y brindar los consejos adecuados para reducir el consumo.
- Con Renault R-Link Store, la primera Application Store automovilística, el usuario puede acceder fácilmente a la consulta y a la descarga de una oferta de aplicaciones, tanto desde el coche directamente como desde casa a través de un ordenador personal.

Con más de 20 aplicaciones desde su lanzamiento, Renault R-Link se enriquecerá de forma permanente gracias a «Paris Incubateurs» y a la convocatoria a los start-up lanzada en el salón LeWeb'11. Además de los servicios LIVE TomTom®, de la aplicación COYOTE de alertas sobre zonas peligrosas (en los países en los que estás ofertas están disponibles), el usuario podrá consultar sus mensajes, los informativos, gestionar su agenda, encontrar una plaza de aparcamiento, la gasolinera más próxima o twitear... Todo ello de forma totalmente segura gracias al mando de voz.
Entre las aplicaciones de Renault R-Link, Renault R-Sound Effect propone la personalización sonora sumergiendo el habitáculo de Nuevo Clio en un entorno sonoro específico. Renault R-Sound Effect permite simular 6 ambientes de motor atractivos y característicos, y perfectamente sincronizados con los parámetros de conducción (velocidad, aceleración).
Además de Renault R-Link, Renault propone también en Nuevo Clio el sistema Media Nav c, que reúne las funciones básicas de un sistema multimedia moderno.

Perfectamente integrado en el frontal del salpicadero, fácil de utilizar e intuitivo, Media Nav incluye la radio, la conexión kit manos libres Bluetooth®, el audio streaming, tomas USB y jack frontales y la navegación integrada. Se controla a través de una pantalla táctil de 7'' (18 cm). La página «Menú» permite navegar fácilmente a través de las distintas funciones de Media Nav. También es posible conectar reproductores portátiles mediante una toma USB y jack a la que se accede cómodamente en el frontal, para mayor ergonomía, y controlarlos a través de los mandos táctiles de la pantalla o con los mandos en el volante con indicación en la pantalla de Media Nav. La navegación táctil e intuitiva se beneficia de un grafismo 2D y Birdview (3D). Gracias al puerto USB y a la interfaz web específica, los clientes pueden actualizar los contenidos de la cartografía.

Radios Bluetooth® con sistema Renault Bass Reflex en primicia mundial
En todas sus versiones, Nuevo Renault Clio propone un ingenioso sistema sonoro integrado en los altavoces de las puertas delanteras. Este sistema, bautizado Renault Bass Reflex, es capaz de recrear el volumen y el confort de escucha de unos bafles de salón de 30 litros. Se restituyen mejor las bajas frecuencias y baja el umbral de saturación y de distorsión del sonido.
Toda la gama Nuevo Clio se basa en unas radios dotadas de la función Bluetooth® que permiten contar con la telefonía manos libres y escuchar la música de los reproductores en audio-streaming con una excelente calidad sonora. Todas las radios disponen de tomas USB y Jack.



Nuevo Renault Clio: placer de conducir compatible con liderazgo en consumo y en emisiones de CO2

Con el fin de aunar bajo consumo y placer de conducir, Nuevo Renault Clio propone una gama de motores de gasolina y diésel ampliamente renovada. Los dos nuevos motores de gasolina Energy TCe 90 y TCe 120 combinan bajo consumo y escasas emisiones de CO2 con buenas sensaciones de aceleración y recuperaciones. En cuanto a los diésel, los motores Energy dCi de nueva generación han sido profundamente renovados y permiten a Nuevo Clio batir récords de sobriedad sin detrimento del placer de conducir.

Dos nuevos motores Energy: lo mejor de las tecnologías al servicio del dia a dia
Nuevo motor Energy TCe 90 de gasolina
Nuevo Clio es el primer vehículo Renault en proponer la nueva motorización de 3 cilindros turbo Energy TCe 90. Este motor es el primer 3 cilindros producido por Renault y ofrece, desde su lanzamiento, una magnífica relación placer de conducir/sobriedad:

- un tres cilindros turbocomprimido de 899 cm3 de cilindrada equipado del Stop & Start y con las prestaciones de un motor atmosférico de 1,4 litros;
- un turbo de muy baja inercia con una disponibilidad desde los bajos regímenes, 90 caballos y 135 Nm a 2000 r.p.m. (un 90% del par explotable desde 1650 r.p.m., hasta 5200 r.p.m.);
- una versión optimizada, con relaciones de cajas más largas, un consumo de 4,3 litros/100 km y unas emisiones de 99 g CO2 / km ;
- una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 del 21% con respecto al TCe 100 al que sustituye.
Nuevo motor Energy dCi 90 diésel
Crece la familia Energy con la nueva versión 90 caballos del motor 1.5 dCi, equipada con el Stop & Start:
- un cuatro cilindros de 1,5 litros de cilindrada con un par de 220 Nm disponible desde 1750 r.p.m., es decir, 20 Nm más con respecto al actual dCi 85 ;
- una versión optimizada, con relaciones de cajas más largas, y con la firma Renault eco2, que solo consume de 3,2 litros/100 km y limita sus emisiones a 83 g CO2 / km ;

Un nuevo motor TCe 120 acoplado a la caja automática EDC de 6 velocidades
Se trata de una primicia para Renault en el segmento B: Nuevo Clio utilizará el nuevo y dinámico motor TCe 120 acoplado a la caja EDC (Efficient Dual Clutch) de 6 velocidades:
- un cuatro cilindros de 1,2 litros de cilindrada con las prestaciones de un motor atmosférico de 1,6 litros;
- un motor de inyección directa de gasolina y turbo de 120 caballos que suministra un par de 190 Nm desde 1750 r.p.m.
En fase de homologación, este motor estará disponible a partir del primer semestre de 2013 y estará entre los más sobrios y potentes de su categoría.
Al proponer además la caja de doble embrague EDC en el motor dCi 90 a lo largo del primer semestre de 2013, Nuevo Clio democratizará un poco más el placer y el confort de conducción con esta caja automática tan reactiva como sobria.

Unos servicios adaptados para fomentar la eco-conducción
Además de este capital técnico, Nuevo Clio propone un conjunto coherente de soluciones para ayudar al conductor de rebajar su consumo y emisiones de CO2:
- un modo ECO (según el nivel de equipamiento), que permite al conductor elegir el tipo de conducción y reducir así el consumo hasta en un 12%;
- unos indicadores de cambio de relación de caja (GSI - Gear Shift Indicator) y de estilo de conducción (verde, amarillo, naranja) en el salpicadero , que ayudan al conductor a adaptar su estilo de pilotaje;
- la aplicación Driving eco2 integrada en Renault R-Link proporciona al conductor informaciones completas que le ayudan a analizar su conducción y a tomar las medidas correctivas que reduzcan el consumo y las emisiones de CO2.

Nuevo Renault Clio, calidad y seguridad al máximo nivel

Fabricado en Flins (Francia) y en Bursa (Turquía), Nuevo Renault Clio responde a los estándares de calidad de Renault: un coche con un nivel de precio asequible y un nivel de calidad de referencia, sin nada que envidiar a los más grandes o más caros. Nuevo Clio recupera y optimiza la plataforma B de la Alianza y ofrece, de este modo, unas prestaciones de confort, manejabilidad y acústica sin parangón.
En cuanto a la seguridad, a Nuevo Clio, "de casta le viene el galgo": Clio III fue el primer vehículo del segmento B en obtener 5 estrellas en el crash-test Euro NCAP en 2005. Nuevo Clio pretende asimismo situarse en el mejor nivel de seguridad con unos equipamientos de lo más completo.


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