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La suspensión trasera podría exponerse en el MOMA

Llevamos unos meses en los que la fábrica de Pagani no deja de aparecer en nuestra página con nuevos vídeos donde se nos relatan los secretos que esconde esta marca italiana de deportivos. En esta ocasión es la revista EVO la que se encarga de infiltrarse, cámara en mano, en el mundo de la fibra de carbono y el amor por el detalle.

¿Objetivo? Contarnos cómo se fabrica, desde cero, un Huayra nuevo. El cuidado de cada aspecto productivo del coche llama la atención, y en parte llega a justificar las cantidades que se piden por estas esculturas de cuatro ruedas y motor V12.