Haz clic en la foto para saltar a la galería

Descubierto el año pasado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el Mercedes Clase B E-Plus se nos presentó como un avance de la futura versión de autonomía ampliada del monovolumen compacto del fabricante alemán, haciendo uso de un generador turbo de tres cilindros y un motor eléctrico al estilo Volt. Sin embargo, las últimas noticias indican que la versión definitiva podría pasarse a una mecánica exclusivamente alimentada por baterías.

Si Automobilwoche está en lo cierto, el E-Cell Plus se olvidará de su generador a gasolina, sustituido por un nuevo sistema propulsor desarrollado por Tesla Motors, como sabes, social de Daimler en el desarrollo de sistemas eléctricos. Según una fuente consultada por la publicación alemana, el motivo sería que los vehículos sin emisiones reciben mayores incentivos que los híbridos convencionales o de autonomía ampliada, lo que en teoría debería facilitar su aceptación. En 2014 te lo diremos. Lo que parece seguro es que, de confirmarse esta noticia, será difícil (aunque no imposible) que el nuevo E-Cell 100% eléctrico pueda alcanzar los 600 km de autonomía de la versión conceptual.


[Fuente: Automobilwoche]