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[Actualización: Mercedes-Benz España ya ha publicado el anuncio oficial aquí, antes incluso de que haga lo propio la central alemana. Gracias por el toque, Anibal.]

Las primeras imágenes y detalles del esperado Mercedes-Benz CLS Shooting Brake han sido filtrados por Auto Express antes de su anuncio oficial. Su comercialización en Europa está prevista para el mes de noviembre. El modelo es casi idéntico al concept CLS Shooting Break presentado como concept car en el salón de Pekín de 2010, salvo en algunos detalles de acabados, como el parachoques frontal.

Aunque muchos de los componentes internos, como transmisión y motores, son idénticos al CLS de 4 puertas, el Shooting Brake cuenta con una carrocería única del parabrisas hacia atrás. Destaca especialmente la batalla más larga. No sabemos si repercutirá en un mayor espacio para los pasajeros traseros, pero de entrada dará un extra en estabilidad al coche (aunque en ese aspecto el CLS 4 puertas ya va sobrado). Si bien desconocemos la longitud de la nueva batalla, sabemos que el CLS Shooting Brake es 16 mm más largo y 3 mm más bajo que el 4 puertas. Con los asientos traseros abatidos, el volumen de carga sería de 1.550 litros. En configuración normal, el volumen de maletero sería de 595 litros.


Según las primeras filtraciones, en el momento de su debut comercial sólo habrá dos motorizaciones diésel. El CLS250 CDI de 204 CV y el CLS350 CDI de 265 CV. Lógicamente, más adelante en la vida comercial del Shooting Brake se irán añadiendo nuevos motores a la gama. Uno de los primeros en hacerlo sería el CLS63 AMG Shooting Brake con el V8 de 5.5 litros sobrealimentado de 525 CV. Los menos salvajes podrán optar por el CLS350 (V6 de 306 CV) o el CLS500 animado por el V8 atmosférico de 408 CV.

Esta nueva variante del CLS enfatizará su condición de vehículo de lujo con la posibilidad, por ejemplo, de personalizar el habitáculo con inserciones de porcelana en el salpicadero (por si las maderas nobles o la fibra de carbono te parecen ya un poco vulgares) o el plano de carga con madera de cerezo. Pero también habrá maletero con moqueta y salpicadero con toques de aluminio; mucho más tradicionales y que no le darán urticaria al concesionario cuando vea que tendrá que venderlo como vehículo de ocasión dentro de un par de años.

Deberíamos tener muchos más detalles y una completa galería a alta resolución dentro de poco, así que no te despistes.




[Vía MotorAuthority]
[Fuente: AutoExpress]