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Categorías: Mitsubishi, SUVs y todoterrenos

Primeros detalles de la oferta española del Mitsubishi Outlander 2013



Aunque hasta octubre no lo veremos en los concesionarios, Mitsubishi ya ha informado de algunos detalles del nuevo Outlander para el mercado español. Es un SUV mediano muy importante para la firma y casi crucial para la permanencia de la división europea que no puede sostenerse sólo con las ventas del ASX.

La gama para España del Outlander estará formada únicamente por un motor diesel de 2,2 litros y 150 CV. Deriva del bloque que conocemos con 177 CV y prescinde de la distribución variable –se reduce peso- y se juega con un nuevo turbo que mejore la respuesta a bajo régimen. En principio se asociará a una caja de cambios manual de seis velocidades –en opción hay una automática) y sistemas de tracción total o sencilla.

Lo más interesante de los nuevos Outlander 2.2 diésel es su bajo nivel de emisiones y, como es lógico, también los recortados consumos. Según declara la firma es capaz de recorrer 100 km con sólo 5,0 litros en los 2WD, una cifra contenida teniendo en cuenta que no es precisamente pequeño (4,7 metros).

En lo relativo a los niveles de equipamiento, habrá un básico denominado Challenge, un intermedio Motion y el completo Kaiteki. Este último será compatible únicamente con la caja automática mientras que a partir del Motion ya estarán presentes tanto la tracción total como la tercera fila de asientos. En todos se incluirán sin coste el control de estabilidad, climatizador automático, múltiples airbags, paquete eléctrico, etc.

Para conocer todos los detalles definitivos deberemos esperar al menos hasta septiembre, fecha en la que los precios también serán comunicados.




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