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Mazda tiene un nuevo Wankel en desarrollo con el código 16X y numerosas mejoras técnicas

No te eches las manos a la cabeza todavía. Es verdad que Mazda detuvo el pasado viernes su línea de producción de motores rotativos Renesis, pero si nos creemos las promesas de sus directivos, esta parada será temporal. "Con la que está cayendo" parece complicado sacar recursos para invertir en el motor Wankel, que tanto nos gusta a los que hemos sido propietarios de un modelo RX de Hiroshima, de cara a que cumpla normativas y expectativas de emisiones y consumos.

El futuro del Wankel podría quedar asociado a convertirse en un generador eléctrico alimentado por hidrógeno para híbridos de autonomía extendida de la marca. Esta solución es muy interesante, puesto que el Wankel ofrece exactamente lo que se necesita de un generador: poco peso y poco tamaño en relación a una elevada potencia específica.

Pero claro, los más apasionados del mundo del motor queremos seguir viendo asociado al Wankel directamente con las ruedas traseras a través de una caja de cambios, pues su respuesta al acelerador es demasiado característica como para olvidarla. Por el momento guardaremos un minuto de silencio mientras esperamos que el 16X no se quede en mero proyecto.