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Los espías de Autoblog no descansan, y cuando un coche se cruza en su punto de mira se puede dar por cazado. Hace muy poco, Carlos, uno de nuestros lectores, nos avisó de que Opel se había llevado varias unidades del nuevo Adam al Parque Tecnológico de Álava para rodar un spot, y con esa información hicimos un llamamiento a nuestros francotiradores para capturar antes de su debut oficial al nuevo retoño de la firma del rayo. Estas de aquí son sus primeras fotos en vivo.

El coche, descrito muy apropiadamente por Carlos como una mezcla entre un Corsa y un Audi A1, posee una estética muy propia y bien diferenciada del resto de la gama Opel, aunque una improvisada muralla humana nos impide apreciarlo en toda su plenitud.


A primera vista llama la atención el arco de aspecto metálico descrito por los pilares A y C de la unidad azul, así como el techo de un segundo coche que recuerda en cierto modo a esas terminaciones en vinilo tan populares durante los años 70. También es nueva la bigotera, bastante similar a la calandra del Opel Flextreme GT/E. Aunque el tercer coche aparece cubierto con una lona, no parece aventurado decir que nos encontramos ante dos de las tres variantes en las que será ofrecido el Adam: Jam, Glam y Slam.



Las imágenes también revelan que no por ser el más pequeño de la familia Opel el Adam dejará de ofrecer el sistema de trasporte de bicicletas FlexFix, que consta de una bandeja extraíble en el paragolpes trasero.

El Opel Adam, recordemos, no llegará para sustituir al Agila, sino para enfrentarse al Fiat 500 y los trillizos de VAG (Up!, Citigo y Mii), ofreciendo un plus de estilo (que no nos atrevemos a valorar hasta que lo tengamos delante, dicho sea de paso) y elevadas posibilidades de personalización. Utilizará pequeños motores de tres y cuatro cilindros con una capacidad máxima de 1,4 litros, y debería salir a la venta a finales de 2012.

[Fotos: Íñigo Ochoa]