CategorÃas: Ford, Compactos segmento C
El Focus ST comienza a pasar por las manos de la prensa

El Focus ST ya está prácticamente a pie de calle. Los primeros afortunados probadores de la prensa internacional ya han podido ponerse tras su volante, y dado que a nosotros aún nos queda un tiempo para poder catarlo, nos hemos decidido a trasladarte sus impresiones, para que no te pierdas nada.
Los chicos de Autocar, que han elaborado una extensa prueba en su edición "de papel", hablan maravillas del coche. Se quedan con el sonido de inducción del motor (recuerda que tiene truco), con una trasera que se deja colocar con variaciones de carga de acelerador, recuperando la agilidad característica de los Focus, perdida en el resto de variantes de esta tercera generación, y con una dirección ultra-directa, con 1,8 vueltas entre tome, y desmultiplicación variable.
Echan de menos algo de sensibilidad e información a través de un volante tan directo, pero lo comido por lo servido: aunque no tenga ese tacto de la de los Focus de primera generación, la agilidad del coche y la dirección "de carreras" compensan.
El último aspecto que destaca Autocar es el del precio, ya que en Reino Unido el ST tiene una tarifa muy competitiva frente a la competencia. Veremos en España cómo se presenta, pero la cosa promete, aunque nosotros seguiremos esperando al RS (aunque sea a un Fiesta RS).

Reader Comments (Page 1 of 1)
Ektor 8:10AM (6/11/2012)
El sonido tiene truco en cuanto a que usan un tubo para dirigir el sonido al habitáculo, pero sigue siendo natural (generado por el motor), no artificial como en el M5.
Esta combinación de elementos positivos tiene muy buena pinta, puede convertirlo en la nueva referencia de la categorÃa.
Reply
Guillermo Alfonsin 9:19AM (6/11/2012)
De hecho, el anterior Focus ST ya llevaba membrana y tubo por el salpicadero para la inducción...
Ektor 10:40AM (6/11/2012)
Interesante, entonces el Mustang actual no fué el que estrenó esta técnica para realzar la calidad acústica en modelos prestacionales...
Ojalá cunda el buen ejemplo.
Agustin 10:48AM (6/11/2012)
El sonido del M5 no es artificial esta amplificado, hay un video en este sitio que muestran la diferencia y practicamente es el mismo sonido solo q sin estar amplificado en el habitaculo, es muy real el sonido del M5.
Agustin 10:55AM (6/11/2012)
http://es.autoblog.com/2012/04/25/escucha-al-nuevo-bmw-m5-con-y-sin-su-sonido-motor-sintetizado/ aca esta el link con la diferencia de sonido.
Ektor 11:06AM (6/11/2012)
No es eso lo que dicen los artÃculos, que indican que es una imitación muy buena del procesador de señal digital del equipo de sonido unido a la centralita del motor; o sea una imitación de calidad: http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-20111031-48/bmw-m5-generates-fake-engine-noise-using-stereo/
La diferencia antre con y sin: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tM0xLja4Rt4