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Se dice, se cuenta: Marchionne pide un rediseño del nuevo Fiat Punto
Si lo que dicen los rumores que nos llegan desde Italia es cierto, el desarrollo de la nueva generación del Punto ha sufrido un fuerte revés tras pasar por la mesa de Marchionne, empeñado en revisar el proyecto. Al parecer, lo que el capo de Fiat ha podido ver no ha resultado de su completo agrado, de forma que el coche ha regresado al tablero de dibujo.
Esta no es la primera vez que sucede, porque el Punto tenía que haber encontrado sustituto este mismo año, pero la crisis europea invitó a alargar su vida comercial con un nuevo restyling. Marchionne, ya lo sabes, es de la opinión de que merece la pena lanzar las novedades con la economía en fase ya de recuperación, y no en fase de hundimiento.
¿Resultado? Pues el Punto que tendríamos que conocer a finales de 2013 es posible que se vaya hasta 2014 sin ningún problema. Compartirá plataforma con el resto de modelos del segmento B del grupo de nueva factura, tales como el 500L o el inminente nuevo MiTo cinco puertas (2013), que se asientan sobre una base más ancha y resistente y que cumplirá las normas de seguridad a ambos lados del charco.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Oliver 7:02AM (6/08/2012)
Mala noticia para Fiat y sobre todo, para sus concesionarios. En este momento la marca depende de sólo 3 modelos: Panda, 500 y Punto. El resto no cuentan, son irrelevantes en ventas, casi como si no existieran. Los Uno y Punto han sido en estos últimos veintitantos años los polivalentes más vendidos en Italia, y creo que por primera vez en muchos años podrÃamos ver que esta espléndida supremacÃa se rompa. Los mismos italianos ven ya al Punto como un coche caducado. En Europa sus ventas languidecen mes a mes. Fiat, que se ha dejado comer la tostada en múltiples segmentos (compactos, monovolumen, berlinas, lujo...) está a punto de sufrir la pérdida de liderazgo en su propio paÃs del segmento polivalente. Una lástima.
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Pepi 8:06AM (6/08/2012)
Supongo que te refieres al punto de vista del mercado de la UE, porque más allá de este mercado FIAT tiene otros modelos exitosos.
En cuanto al Punto, no va a perder el primer puesto del segmento B en Italia, simplemente perderá el primer puesto absoluto en favor del Panda. El Punto le saca cada mes una media de 4.000-5.000 unidades de diferencia con respecto a los que vienen detrás (en este caso Ypsilon y Fiesta). Y el año que viene no va a cambiar esta tendencia.
Y fuera de Italia, tendrÃan que darle más bombo a sus ofertas, hay otros coches "veteranos" como el Corsa que se venden muy pero que muy bien. Es buen producto, a buen precio, sólo hay que saber venderlo.
Alfacevedoa 8:24AM (6/08/2012)
En el tiempo que lleva Fiat en México, primero dependÃa por completo del Palio, aunque metió acá a los aquà incomprendidos Panda y Grande Punto para luego descontinuarlos. Ahora el que parece llevar casà todas las ventas es el 500. El Linea es irrelevante porque la misma Fiat no cree en él...
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