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Dice el refranero popular que en boca cerrada no entran moscas. Pero por suerte o por desgracia, Elon Musk no sabe callarse ni debajo del agua, y además tampoco es que sea un dechado de mesura y prudencia. El fundador de Tesla Motors se ha labrado una notable reputación por su carácter aventurero; precisamente el secreto de su propio éxito. En su último arrebato, Musk ha afirmado que tiene pensado vender nada menos que 20.000 vehículos eléctricos para el año que viene, y no solo eso, sino que en 2014 debería alcanzar las 35.000 unidades con la ayuda del Model X.

Para que nos hagamos una mejor idea del volumen del que estamos hablando, Nissan, infinitamente más establecida y con unos recursos económicos y técnicos incomparables, esperaba vender 40.000 Leaf a lo largo de 2012. Para hacer la comparación un poco más justa, hemos de señalar que el Leaf, más pequeño y "proletario", cuesta en EEUU (principal mercado de Tesla) 27.700 dólares, mientras que el Model S más asequible tiene un precio de 49.900 dólares y el más caro sale por algo algo así como 100.000 dólares.


Según el co-fundador de PayPal, jefe de Tesla Motors y máximo responsable de la firma privada de vuelos espaciales SpaceX (todo esto es para que veas que tampoco se dedica a vender humo), Tesla podría ser una empresa rentable con unas ventas de solo 8.000 coches. Cabe recordar que durante el primer trimestre del año sus pérdidas se incrementaron un 84%, alcanzando los 89,9 millones de dólares, en parte por los gastos asociados a la entrada en producción del Model S.

Si las cosas van bien y los pronósticos de Musk se cumplen, Tesla debería duplicar sus ingresos anuales para situarlos entre los 560 y los 600 millones de dólares, aprovechando las ventas no solo en Estados Unidos, sino también en Europa y Japón. Ya en 2013, el Model S llegará a China.

¿Conseguirá alcanzar Musk sus ambiciosas proyecciones? Nosotros no ponemos la mano en el fuego por nadie, y menos todavía si estamos hablando del complejo y todavía escasamente explorado segmento eléctrico. Con esto dicho, esta no es la mayor machada del señor Musk hasta la fecha...



[Fuente: Automotive News]