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Desde hace unos años Toyota suministra algunos modelos de tamaño mediano y grande a Daihatsu para cubrir los segmentos superiores del mercado japonés. Por esta razón no es extraño ver por las carreteras de aquel país algunos Camry bautizados como Daihatsu Altis.

La última generación del Camry, presentada hace unos meses, ahora comienza su andadura comercial en Japón bajo el sello Daihatsu. La gama inicial del Altis sólo contempla las versiones híbridas que combinan un motor térmico de 2,5 litros y 160 CV con otro eléctrico que desarrolla 105 kW (143 CV). Lo mejor es que el eléctrico aporta un par constante de 270 Nm, resultando ser muy rápido en recuperaciones y aceleraciones cortas.


El Daihatsu Altis Hybrid está asociado a una caja automática de tipo de CVT y puede funcionar en modo totalmente eléctrico a velocidades de hasta 40 km/h. El consumo medio homologado en el ciclo japonés es de 4,2 L/100 (23,4 km/L), una cifra muy buena teniendo en cuenta que la potencia combinada del conjunto es de 200 CV.

El Altis Hybrid lleva de serie un equipamiento bastante completo incluso en las versiones básicas, con ESP, TCS, ABS, EBD, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, molduras decorativas, ordenador de viaje, espejos eléctricos, faros antiniebla, etc. El precio recomendado arranca en los 3.170.000 yenes, unos 32.780 € al cambio actual.