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Menos de un año nos separa del lanzamiento del nuevo Renault Clio, así que la casa del rombo ha comenzado a abandonar su secretismo para ir dándonos avances con cuentagotas de su polivalente. Hasta ahora todo lo que teníamos eran diminutas imágenes oficiales dibujando sus detalles entre luces y sombras, pero el diario Le Figaro ya ha podido subirse a él, y así como por ahora no habla en profundidad de sus características dinámicas o los consumos que pudo exprimirle, desvela algunos detalles bastante jugosos.

Según publica en sus páginas el rotativo francés, el aspecto definitivo de la cuarta generación del Clio será extremadamente similar al de un Zoe con los LED reordenados. También será un coche ligeramente más grande (solo 2 cm y por cuestiones de seguridad en caso de atropello, aunque casi aparenta pertenecer a un segmento superior), y curiosamente carecerá de carrocería tres puertas.

En un intento por simplificar la técnica del Clio (y reducir de paso los costes de producción), todas las versiones manuales tendrán cinco marchas y los frenos traseros serán de tambor. A cambio, el equipamiento será un poco más elevado, con retrovisores eléctricos desde el acabado base, un velocímetro digital al estilo Mégane y el centro multimedia táctil R-Link.

En un aspecto más técnico, Le Figaro informa que las unidades a disposición de su redactor estaban equipadas con un motor 0.9 TCe de 90 CV y un 1.5 dCi 90. Ambas movieron el coche con soltura, y en el caso del diminuto tres pucheros, las vibraciones eran bastante reducidas. Por último, el maletero del Clio IV será de 295 litros.

Renault lanzará el nuevo Clio acto seguido de descubrirlo oficialmente en el Salón de París, a finales de septiembre. Y una vez más, Autoblog estará allí para traerte todos sus detalles.





[Fuente: Le Figaro]