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Categorías: Toyota, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

Gazoo Racing presenta en Nurburgo un GT86 sobrealimentado de 320 caballos


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Toyota dijo en su momento que los turbocompresores no eran una buena idea para el GT86, ya que complicaban la entrega de potencia en un coche pensado fundamentalmente para disfrutar tras el volante, y no para machacar cronos. Pero al mismo tiempo abrió el código de la ECU del motor, y la puerta para que todos los preparadores del planeta se pusieran en marcha a soñar con el GT86 "perfecto", en la mayoría de los casos con turbo implementado.

Pasaron los meses, y un ejecutivo de Toyota señaló que podían plantearse incluir un compresor volumétrico para incrementar la potencia máxima en una variante más prestacional. Ahora, directamente desde Nurburgring, donde esta semana se disputan las 24 Horas, Gazoo Racing, la escudería oficial de Toyota, ha presentado su propia preparación del GT86.


El coche luce un kit de carrocería propio, una jaula de seguridad, y lo que es más importante, un motor con doble sobrealimentación, por turbo y compresor volumétrico. Cuenta con 320 caballos y mucho más par motor, para contentar a todos aquellos que se lamentaban de la falta de "chicha" en bajos y medios del Tobaru. Usar turbo y compresor volumétrico al mismo tiempo debería permitir además una curva de par plana.

De momento no sabemos si será un kit ofrecido de manera oficial, un coche disponible en los concesionarios, un anticipo de "algo de serie", o un mero concepto...

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