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Oficial: Citroën Numéro 9 (futuro DS9)
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Grande, elegante, personal, muy bajito y deportivo... en definitiva, brutal. El Citroën Numéro 9 que la firma francesa presentará en el Salón del Automóvil de Pekín es impresionante, luciendo una estampa llamativa y muy arriesgada, pero que estoy convencido gustará los asistentes. Hasta ahora lo conocíamos por la denominación DS9 Concept, que perdiendo la coletilla debería ser la que adopte el modelo de producción cuando quiera salir a la venta.
Pese a que en el segmento de las grandes berlinas las únicas carrocerías que tienen cierto tirón son las de cuatro puertas con maletero separado, en Citroën mantienen el portón posterior típico de los coches más grandes de la marca (Tiburon, CX, XM, etc.), si bien visualmente parece más un shooting-break que un liftback.
Por dimensiones debería quedar situado por encima del C6, aunque tampoco sabemos si llegará al mercado europeo o bien quedará reservado exclusivamente para China en su versión de calle. Lo último que se rumoreaba al respecto es que podría ser fabricado en China y para China, con la posibilidad de exportar puntualmente algunas unidades al extranjero (algo que cobra peso al leer que aunque el concept usa un motor a gasolina, podría cambiarse por un diésel "dependiendo del mercado").
Gallery: Citroën Numéro 9
Este concepto está equipado con un motor híbrido que combina un propulsor 1.6 THP de 225 CV con otro eléctrico que añade 70 CV para alcanzar un total combinado de 295 CV. Entre lo más interesante hay que destacar que puede recorrer hasta 50 km en modo totalmente eléctrico y es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 5,4 segundos y recorrer 1.000 metros en sólo 25,3 segundos. Al ser un híbrido enchufable, permite cargar la batería desde cualquier toma de corriente, necesitando 3,5 horas para una recarga completa.
ALGUNOS DATOS
- Longitud: 4,93 metros
- Anchura: 1,94 metros
- Altura: 1,27 metros
- Batalla: 3,0 metros
- Peso: 1.500 kg
- Motor térmico: 1.6 THP 225 CV, 275 Nm
- Motor eléctrico: 70 CV, 200 Nm
- Velocidad máxima: 244 Km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 5,4 seg
- Aceleración 0-1.000 m: 25,3 seg
- Consumo medio: 1,7 L/100
- Emisiones CO2: 39 g/km
- Neumáticos: 245/35ZR21
Reader Comments (Page 1 of 1)
Luis Vzla 8:47PM (4/12/2012)
Vaya, sigo sin agarrarle el gusto a estos DS. Me parece que tienen un diseño demasiado recargado. Coincido en que es grande, personal, muy bajito y deportivo pero lo de elegante creo que no le cuadra.
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Roberto L 9:11PM (4/12/2012)
Luis... pero convengamos que debemos celebrar que arriesguen tanto con los diseños y busquen alternativas y soluciones estilÃsticas que rompan con lo tan aburrido y tradicional de los alemanes. Además, para elegantes y formales ya están los germanos. CITROEN siempre nos desvela con este tipo de concept... que realmente pueden gustar más o menos, pero son una bocanada de aire fresco y creatividad.
Este Número 9 es IMPRESIONANTE... desde todos los angulos. Esa foto desde la trasera es descomunal... Clientes va a tener seguro... si será un éxito o no en su segmento... no lo sé, tal vez no. Pero tampoco deben buscar eso, no?
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Luis Vzla 9:43AM (4/13/2012)
Bueno si, es verdad que hay que agradecer que Citroen esta tomando riesgos en diseños. Lo que pasa es que estos diseños "rompedores" tienden a polarizar las opiniones. Saludos
rathgamerol 9:29PM (4/12/2012)
Es sencillamente impresionante el cambio que ha tenido Citroën en estos años, es arriesgado, muy personal, pero atrayente, al menos deberÃan llevarlo a otros mercados para mostrarlo en otros lugares y darle valor agregado a su marca, y que la gente que no se maneja en el tema pueda ver lo que pueden hacer
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LuchoVzla 10:27PM (4/12/2012)
Esa trasera es realmente interesante con ese alerón, me gusta mucho este concept car!
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alexgarzam 10:34PM (4/12/2012)
les ha quedado muy bien !!!! BMW AUDI tomen nota porfavor
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Ektor 6:56AM (4/13/2012)
Me encanta volver a ver a Citrën en la posición que se merece, esa que tenÃa hasta los años 70 de coches sofisticados para gente sofisticada con sus DS, CX y SM.
Los franceses son lÃderes mundiales en marcas de lujo, ¿por qué no en automóviles?
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AUTOMEX 9:08PM (4/13/2012)
¡¡¡¡¡¡ESPECTACULAR!!!!!!!!!!
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Alberto Pinto 5:01PM (8/17/2012)
Realmente a mi me cautivó. Tienen toda mi atención. Espero en verdad que estén en otros mercados. Además del diseño que ya es algo notable, el rendimiento es impresionante. Me han hecho mirar a Citroen, que debo confesar no estaba en mis preferencias. Lo eligirÃa a ojos cerrados. Felicitaciones a la marca.
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