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Gemballa ha vuelto. Regresa sin su fundador y con un futuro lleno de desafíos, pero con muchas ganas, en Ginebra lo hemos podido comprobar, de meterle mano a los Porsche. Sea cual sea el tipo o condición, los diseñadores del preparador tienen ideas alocadas para todos ellos. En la muestra suiza nos hemos encontrado al Tornado, basado en el Cayenne de última generación, al que parece haberle sucedido algún tipo de mutación genética causada por exposición a radiación. Más ancho, con un kit de carrocería propio de una revista de tuning extremo. El interior con toques verdes tampoco parece tener demasiado sentido.

Con bocas abiertas por todo el frontal, y una trasera coronada con un doble escape "a lo Carrera GT", uno se pregunta cuántos clientes puede tener este tipo de "aparato".

El Mistrale, la otra pieza "de museo tunero poligonero" (pero de un polígono de Mónaco, porque no vale cualquier callejón industrial), está montado sobre un Panamera, y lo cierto es que resulta más aceptable socialmente, sobre todo su interior tapizado a rombos, que la verdad es que (llámame raro) me gustó.

Lo que está claro es que si te compras un aparato de estos no es para pasar desapercibido. Así que ya sabes: si vives en Los Ángeles, frecuentas fiestas y quieres salir en la MTV como un "tío guay", cómpratelo, Darás la nota seguro.