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Volkswagen Navarra fabrica la unidad 11 millones del Polo
Nada menos que once millones de Polo ha fabricado la factoría de Volkswagen Navarra desde su lanzamiento hace ya 37 años. El polivalente ha sido uno de los motores de la marca en cuanto a ventas y en la actualidad es junto a los Golf y Passat el modelo más vendido.
El Volkswagen Polo, ahora en su quinta generación, es uno de los modelos más populares del mercado europeo y se comercializa en casi todo el mundo con bastante éxito, desde Japón hasta Australia, Chile y Oriente Medio. Para el viejo continente los clientes pueden elegir entre una amplia variedad de motores con hasta 180 CV (incluyendo bloques TDI y TSI), diferentes cajas de cambio, carrocerías de tres y cinco puertas, una particular versión Cross y los dinámicos GTI.
Volkswagen Navarra se encarga de exportar el vehículo a los principales países europeos y también a otros como Japón, Australia, Chile y algunos mercados de África del Norte y Oriente Medio.
Reader Comments (Page 1 of 1)
friko 1:30PM (2/28/2012)
Y acá en México seguimos sin tenerlo -.-, una pena.
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FurKen 2:44PM (2/28/2012)
Solo una corrección. El " Cross Polo " no se fabrica en esta planta. " creo " que se fabrica en la nueva planta de VW de la India.
La anterior generación del Cross Polo si se fabricaba aquÃ. Pero la actual no.
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Enrique Garc%uFFFDa 4:18PM (2/28/2012)
No, el CrossPolo sale desde aquí para toda Europa. Actualmente ningún Polo vendido en Europa se fabrica en otro lugar, salvo aquellos en los que este disponible el Sedán, que llega desde Rusia.
CORRECCiÓN: LLEGAN DESDE SUDÁFRICA
FurKen 4:36PM (2/28/2012)
Trabajo en esta fabrica.... Me vas a decir a mi donde se fabrica el Cross?...
En Sudáfrica y en Alemania se favrica la variante del Polo Cross....
Enrique Garc%uFFFDa 4:58PM (2/28/2012)
En que quedamos, lo sabes o no. Ahora es Alemania o Sudáfrica...y no la India. Si trabajas allí y tu mismo no lo sabes, mal vamos. Pero vamos, he mirado y salen de Sudáfrica. Los que son nacionales son los BlueMotion, GTI y los convencionales, dejando el CrossPolo para Sudáfrica
JorgeEspaña 5:38PM (2/28/2012)
la wikipedia dice:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo
CrossPolo
Volkswagen CrossPolo
In June 2010, Volkswagen presented the 2011 edition of the CrossPolo, the fourth member of the small car's family. The 2011 edition will be available in petrol and three diesel engines, all Euro 5 compliant.
Currently South Africa has 2 versions available:
One petrol and one diesel in 5-speed Manual
1.6 L, 4-cylinder petrol, 105 PS (77 kW; 104 hp)
1.6 L TDI, turbocharged 4-cylinder common rail diesel, 105 PS (77 kW; 104 hp)
vamos q premio para sudafrica jeje
FurKen 5:28PM (2/28/2012)
De echo la carrocerÃa se hace en Sudáfrica y después se manda la carrocerÃa a Alemania a montar el resto del coche.... Si vais a un concesionario VW os daran 7 u 8 meses de espera por un Cross Polo mientras que por un Polo Normal o un Polo GTI o R-Line os darán 2 o 3 meses....
FurKen 2:47PM (2/28/2012)
Y ya que estamos una cosa mas. Estos dias se esta barajando la posibilidad de fabricar un modelo mas o un modelo nuevo u otro modelo aparte del Polo en Navarra.... Ya veremos en lo que queda esto....
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JorgeEspaña 4:05PM (2/28/2012)
puestos a corregir la primera generacion no se fabrico aqui se empezo fabricando la segunda generacion cuando vw entro al accionariado de seat y se quedo con esta planta donde en los 60 y 70 se fabricaba el mini y los demas british leyland que se fabricaron en españa, otro apunte en esta fabrica creo q tb se fabricaron modelos de lancia cuando seat era socia de fiat
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Toni Villen 7:11PM (2/28/2012)
Yo compré un GTI en Noviembre de 2010 y no me lo entregaron hasta Abril de 2011... Laaaaaarga espera... pero valÃa la pena la verdad, es una gozada!
http://www.flickr.com/photos/tonetefoto/sets/72157626800556319/
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JorgeEspana 7:33PM (2/28/2012)
A ver amigo chavista-populista que más dará q se llame polo q ibiza el caso es q se fábrica aquà da riqueza aquÃ, da dinero aquà y como te preocupan mucho nuestros puestos de trabajo tb da trabajo aquà quizás por eso seamos el sexto o séptimo productor mundial de automóviles y Venezuela es la segunda mayor productora de samands iranis
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Dieguicc 12:08AM (2/29/2012)
El caso de Iveco-pegaso es diferente. Pegaso tenia tecnologia propia, e Iveco la compro dada la mala situacion economica de Pegaso. Pero en vez de seguir fabricando pegasos, simplemente se limito a contruir Ivecos con tecnologia Iveco. Vamos que su unica intencion era tener una factoria a pleno rendimiento en España.
Y volkwagen compro Seat no con la intencion de acabar con ella, simplemente tener una marca española en su grupo que los españoles comprarian antes que un Peugeot o un Renault, cediendola las tecnologias y los desarollos. Un ibiza 2 y un polo 3 son identicos por dentro. Conoces tu algun pegaso y algun Iveco identicos? no, porque no se llego a fabricar ningun pegaso y ningun iveco en paraleo, simplemente ivecos con pegatinas y simbolos del pegaso durante un par de años (Compartidas con las de iveco, claro)
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megustanloscoches 11:00AM (2/29/2012)
Aunque sea tenemos marcas de coches(bastantes) y hemos tenido. Otros paises como el tuyo...
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drugsportman 4:21PM (2/29/2012)
Pegaso no tenia nada de tecnologia. Barreiros era la marca punta española.
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anonimo 4:36PM (2/29/2012)
yo e trabajado en en vw navarra por desgracia estoy en paro, pero weno, el cross polo no se fabrica ai, solo se acen los polos normales, gti , bifuel o glp
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