En Caterham (y en Lotus) tenemos buenos contactos y amigos. Hablamos de hecho en una ocasión con Ansar Ali, que nos comentó el hecho de que se estaba negociando la compra del Elise para fabricar un nuevo modelo de Caterham. De acuerdo con nuestras informaciones, varios ingenieros y técnicos de Lotus pasaron a trabajar a Caterham, y el Elise S1 pasó a formar parte de los modelos que Caterham puede utilizar para fabricar sus coches, a través del acuerdo que hizo que Tony Fernandes cediera los derechos de "Team Lotus" en la F1 al Group Lotus.

Luego fue el propio Tony Fernandes el que nos habló de una expansión de nuevos modelos para los próximos años, algo confirmado por el propio Ali. Blanco y en botella: El Elise S1 tenía un nuevo hogar.

Pero la cosa parece que tiene más vertientes. Resulta que los chicos de CAR han entrevistado a Ansar Ali (puedes leer la entrevista completa, en inglés, aquí), y este habla de un nuevo modelo, por debajo de 1.000 kilos, cerrado, con puertas, con variante descapotable, pero que se está "diseñando desde cero", y cabe la posibilidad de que sea "de motor delantero o de motor central-trasero".

Bajo estas premisas, está claro que el nuevo modelo de Caterham no sería un Elise recarrozado y con nueva ingeniería, sino una aventura mucho más profunda, partiendo desde cero, sobre la que crear un sucesor de "la máquina de divertirse conduciendo". Dicen que costará unos 45.000€, aproximadamente, y que lo veremos como prototipo en 2013. Qué larga se nos va a hacer la espera.

En todo caso, ¿qué pasará entonces con la historia del Elise? ¿la idea de alargar la vida comercial del mismo por parte de Lotus tendrá algo que ver en todo esto? ¿o será otro modelo más en la gama Caterham? ¿estará jugando Ali al despiste con la prensa?