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Por esto, y no por gusto, utilizamos de forma tan insistente la forma condicional en Autoblog cuando usamos fuentes de segunda mano. Si hace apenas dos días te contábamos que según AutoExpress SsangYong tenía previsto presentar en Ginebra la versión virtualmente finalizada de su nuevo modelo pequeño, hace escasos minutos el fabricante surcoreano propiedad de Mahindra ha presentado las dos primeras imágenes de su novedad para la muestra helvética... y finalizado, lo que se dice finalizado, claramente no está.

Aunque su diseño deja atrás los aires puramente conceptuales de su predecesor, el XIV-2 sigue alejado de la imagen más cabal y utilitaria de SsangYong al apostar por una carrocería de dos puertas descapotada, con un techo de lona de persiana similar al del Fiat 500C. También gana en personalidad al perder la línea incisa sobre los pasos de rueda delanteros, anteriormente demasiado parecidos a los del Evoque, y si te fijas en los paragolpes, verás que ahora tienen un diseño más "fabricable". También se ha reconstruido totalmente la zaga, con nuevas ópticas y un difusor más agresivo.

El resto se queda prácticamente como está, con unas medidas de 4.166 x 1.820 x 1.566 mm (largo, ancho y alto respectivamente) y la promesa de que su versión definitiva montará motores diésel y gasolina de 1,6 litros. Considerando las tendencias del mercado europeo, encaja bastante bien (concesiones conceptuales aparte) en lo que necesita SsangYong para mantener el pulso. ¿No crees?