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Cuando Aston Martin anunció el One-77 y su propósito de colocarlo en el mercado por más de un millón de libras, corrieron ríos de tinta. No sólo porque el "pequeño" fabricante británico quería competir en precio con la todopoderosa Bugatti en una situación económica más que revuelta, sino porque además resultó ser el Aston más extravagante desde el Bulldog de 1979. Esto y las cambiantes informaciones sobre sus ventas hicieron pensar que este superdeportivo artesanal no estaba funcionando como le hubiera gustado a Aston Martin, pero el hecho es que la producción ya virtualmente totalmente colocada a falta de vender la última unidad.



Según el duPont Registry, algo así como la versión de Amazon para los absurdamente ricos, el último One-77 espera pacientemente a su dueño en un concesionario de Tampa Bay, Florida, sin que se conozca el número de chasis en cuestión. El detalle es significativo, porque en los vehículos de producción limitada el primer y el último coche en salir de la fábrica suelen ser luego los más cotizados cuando aparecen en las casas de subastas (aunque imaginamos que no tardará mucho en desaparecer). Lo que no cambia es su construcción mixta de fibra de carbono y aluminio ni el amedrentador sonido de su motor 7.3 de 750 CV.

[Fuente: duPont Registry]