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[Actualización: Vídeo de la presentación tras el salto.]

Elon Musk avisó: El Model X tendrá puertas "estilo halcón". Pues bien, el CEO de Tesla no defraudo, y ayer por la noche, cuando se presentó el primer prototipo terminado del Model X, las puertas traseras demostraron que se abren de una manera similar a las del Mercedes SLS AMG (pégale un vistazo a la galería).

Pero más allá de detalles como este, lo importante es el propio coche. Se trata, como puedes ver, de un crossover peculiar. Su estética está muy influenciada por el atractivo Model S, al que parecen haberle venido unos kilos encima. Comparte la misma plataforma que el sedán, y también los sistemas de baterías, pero debido a su extra de peso y arrastre aerodinámico, el Model X ofrecerá alrededor de un 10% menos de autonomía con cada kit de baterías.



El Model X, en palabras de Musk, acelerará a 100 por hora desde parado en unos 4,5 segundos, y costará entre 45.000 y 90.000 dólares (33.800-67.700€ aproximadamente), en función del pack de batería seleccionado (se venderá con tres, como en el Model S, de 40, 60 y 85 kWh.

Como en el Model S, se cuenta con dos maleteros, uno delante, otro detrás, para ofrecer más espacio de equipaje que cualquier modelo de tamaño similar del mercado.

¿Que qué opinamos? Personalmente prefiero un Model S, pues lo veo estéticamente mucho más compensado. Pero en un mercado como el de EEUU, donde lo grande sigue vendiendo por tamaño, el Model X debería encontrar su espacio. Tesla pretende colocar entre 10.000 y 15.000 unidades a partir de finales de 2013, que es su año de lanzamiento. Y si cumple lo que promete, no dudamos que será capaz de hacerlo.