Gordon Murray es un genio. Bueno, qué te voy a contar yo que no sepas ya de él. El caso es que tras trabajarse con su compañía de ingeniería el diseño y desarrollo de los T25 y T27, y su proceso de producción patentado iStream, ahora está buscando interesados para producir los dos aparatos, con una carrocería de diseño adaptado a las necesidades del fabricante.

Según Murray, existen tres candidatos en firme, con los que están ya muy avanzadas las conversaciones, y con uno de los tres se concretará todo antes de que acabe el mes de julio. La idea de Murray es dar la licencia exclusivamente a una sola empresa. De los tres que hay sobre la mesa, dos son compañías recién creadas, una en Gran Bretaña y otra en EEUU, mientras que el tercer candidato parte con la ventaja de ser un gran fabricante europeo (desconocemos cuál).

Murray ha asegurado que una vez que confirme este acuerdo, su compañía seguirá trabajando en las otras seis propuestas que tienen en mente, y que van desde un deportivo biplaza hasta un transporte de 13 plazas, con la idea de vender la licencia de fabricación de la misma manera que con el T25-T27.

Lo cierto es que, al menos desde fuera, este concepto de consultoría de ingeniería externa que propone vehículos y los vende a fabricantes, nos parece de lo más acertada en un mundo global, donde el valor añadido del know how es más fácil de transmitir de esta manera.