Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV
El Ford B-Max nos abre sus puertas

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Si había alguna duda en cuanto a la ausencia o presencia del pilar central en el B-Max, la fotografía de hoy debería disiparla totalmente. Ford ha publicado la primera imagen del interior de su monovolumen pequeño, haciendo gala no sólo ya de su sistema de puertas corredizas, sino de la evidente mejora que supone para los pasajeros el poder acceder a la segunda fila sin necesidad de pelearse con un incómodo montante central.
El sistema, que ya fue mostrado en el B-Max conceptual (virtualmente idéntico al modelo de producción), integra el refuerzo vertical en las propias puertas para proteger a los ocupantes en caso de impacto, al tiempo que despeja totalmente el acceso al habitáculo. Será interesante ver cómo afecta tan sugerente característica a la rigidez del chasis; nosotros sólo podemos prometerte que trataremos de ponerle las manos encima tan pronto como nos sea posible.

Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 8:34AM (2/10/2012)
yo ayer lo dije, y pregunte, y la verdad la duda q tengo ahora es: cuan pesado es para mantener la riguidez o bien cuan caro es debido a los materiales que habran tenido q usar para tener buena riguidez y no aumentar el peso pues se supone q milita en el segmento del modus, meriva con lo cual los motores no seran muy potentes y el precio ha de ser medianamente asequible, de todas maneras esta solucion igualita la uso nissan en la prairei de fin de los 80
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Guillermo Alfonsin 9:19AM (2/10/2012)
En un coche con una batalla corta como este, carecer de pilar B no es tan "problemático". Con usar acero de ultra-altaresistencia en el túnel central y el techo se arregla el problema sin encarecer considerablemente el coste del producto. Es más caro el desarrollo que el incremento de coste en producción.
Iván 1:28PM (2/10/2012)
Lo veo precioso, este, el c-max y el opel zafira tourer del 2012 son todo un acierto...
¿Cual recomendáis para dar el salto de un león a un coche "familiar"? ¿Que tal ira de precios este b-max?
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